出租车可以几十万公里不大修，而私家车却做不到是为什么？

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为什么出租车可以几十万公里不大修而私家车却做不到？

既然出租车可以在几十万公里不大修的情况下开车，为什么有些私家车很难实现这样的结果呢？ 其实理由很复杂，很多时候汽车是耐用品，但不是高质量的产品。现在的汽车其实质量相当可靠，但出租车能跑几十万公里，私家

出租车能几十万公里不大修，为什么私家车却做不到？

首先，像出租车一样，私家车也会有问题，只是我们看不见。为了降低运营成本，出租车通过拥有自己的修理点和合作的修理厂来维修车辆。另外，私家车虽然也可以去4S店维修，但是很少看到私家车在那里。其次，出租车车

为什么出租车能几十万公里不大修，而私家车却做不到，这是怎么回事？

这里的大修是指发动机的大修，需要在发动机燃烧机油后对发动机进行大修。 抬起发动机，打开盖子，使气缸体落入镗缸，气缸孔朝下，按照活塞/活塞环镗削气缸孔内壁。 这就是人们常说的更换4套：缸膛、活塞、活塞环

出租车为什么开几十万公里都不用大修？

相信很多车友都会很好奇，为什么私家车经常会出现一些或大或小的问题，而出租车一般从早到晚跑，几十万公里都没有大修过？我们认为这主要是因为私家车使用较少，但出租车不停地行驶。汽车发动机的主要部分是一个封闭

为什么出租车这么耐操？而家用车却不行！

学车的时候，桑塔纳不就是天天被虐吗，原地打方向盘都是打死过来，打死过去，刹车、油门、离合更是随便踩，不也好好的吗，怎么样也不坏。 那出租车更不用说了，一年能跑12万公里，都是市区路况最差红绿灯最多的地

为什么出租车都是大众而不是日系

1为什么出租车都受欢迎而不是日本的？为什么出租车都受欢迎？一般是当地出租车公司和当地4s店合作集体采购。其他城市还有很多其他品牌的出租车。一般出租车选择比较便宜的紧凑型车，以及一些可靠性和耐用性比较好

车十万公里做什么保养，私家车10万公里保养项目

随着人们对汽车日常保养要求的提高，车辆保养已成为维护车辆健康的必要手段。当车辆行驶到十万公里时，车辆的使用寿命也已进入一个新的阶段。因此，对于私家车而言，车行驶十万公里后的保养至关重要。那么，车十万公

出租车、私家车跑路维修大比拼，为何私家车总这么费钱

许多了解汽车行业的人都说，出租车在跑了几十万公里后依旧可以不大修，但私家车却不行，这是为什么？在外行人眼里看来，一是因为出租车是用来赚钱的工具，没有必要浪费太多钱去买太好的零件进行替换，二是因为出租车

十万公里不保养，十万公里汽车大保养做些什么项目

随着车辆行驶里程的不断增加，汽车的各种部件也会逐渐磨损，因此汽车保养十分重要。相信很多车主都听说过“十万公里不保养”的说法，其实这是非常危险的。长时间不保养的车辆容易出现故障甚至影响安全行驶。因此，汽

教练车为什么能一直半联动行驶而私家车却不能？

经常有人说开手动挡要尽量避免长时间半挂，因为那样对离合器不好。但转念一想，这好像不对。驾校的教练车几乎每天都是半挂，没有任何问题。大巴车的离合器是不是很特别？其实教练车和私家车没什么区别。教练车毕竟是