大众碳罐电磁阀坏了症状有哪些

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大众汽车碳罐电磁阀坏了症状：

1、因为活性炭罐电磁阀是间歇性工作，当拔下活性炭罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏；

2、正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状；

3、活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车启动的时候，电磁阀控制活性碳罐打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管被燃烧，以达到节约燃油和环保的目的；

4、当碳罐电池阀损坏后就不能打开或关闭碳罐，碳罐电池阀不能打开，就会导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧；而如果损坏不能关闭处于常开模式，导致混合气浓度过浓而燃烧不充分，大部分未燃烧的燃油被排出车外造成燃油浪费，油耗上升。
以迈腾为例：
故障描述：经4S店检测发现，案例车辆属于碳罐电磁阀坏了，主要表现在车辆发动机故障灯亮、油耗升高，同时电磁阀会发出清脆且连续的“哒哒哒哒”的异响。
针对于这样的故障现象，其实主要是有3个原因导致的，分别是：1，高压燃油泵损坏；2，喷油嘴故障；3，汽油泵损坏。

故障原因1：高压燃油泵损坏。

打开引擎舱，维修技师用汽车检测专用电脑，读取其数据，来判断高压燃油泵是否工作正常；同时，用扳手拆下高压燃油泵，观察密封圈是否老化。若有老化，可导致燃油泵漏油、压力不足，从而会造成故障灯亮。
针对于这样的故障现象，其实主要是有3个原因导致的，分别是：1，高压燃油泵损坏；2，喷油嘴故障；3，汽油泵损坏。

故障原因1：高压燃油泵损坏。

打开引擎舱，维修技师用汽车检测专用电脑，读取其数据，来判断高压燃油泵是否工作正常；同时，用扳手拆下高压燃油泵，观察密封圈是否老化。若有老化，可导致燃油泵漏油、压力不足，从而会造成故障灯亮。

解决方案1：更换高压燃油泵。如果车辆在质保期内，可向4S店要求免费更换新燃油泵。若车辆超出质保期，在4S店更换燃油泵的费用在1500-2000元左右，在维修店的更换费用在1500元左右。

故障原因2：喷油嘴故障。

维修技师拆下燃油轨，观察密封圈是否老化，使用汽车专用检测电脑读取喷油嘴数据，以判断喷油嘴是否故障。若喷油嘴工作异常，则会产生异响，同时导致发动机油耗升高。

解决方案2：更换故障喷油嘴。如果车辆在质保期以内，可向4S店要求免费更换。若车辆已超出质保期，在4S店更换喷油嘴费用在600-700元左右/个，维修店更换费用在300-500元左右/个。

故障原因3：汽油泵损坏。

低压汽油泵将油箱内燃油输向高压燃油泵。若低压燃油泵有故障，则会导致发动机高压燃油泵向气缸供应燃油异常，进而导致车辆发动机故障灯亮起。

解决方案3：更换新汽油泵。如果车辆在质保期以内，可向4S店要求免费更换。若车辆已超出质保期，在4S店更换喷油嘴的费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在800元左右。

总结：经排查，案例中的车辆碳罐电磁阀坏（4S店更换碳罐电磁阀的价格普遍在200-300元左右）是由喷油嘴损坏导致的，具体处理方法参考解决方案2。另外，建议车主在用车时要及时发现问题，在第一时间内解决问题。当然，车辆在使用过程中会出现大大小小的故障，这属于正常现象，提醒车主定期对车辆进行保养。