新速腾的大梁是不是就是指防撞梁？

新速腾的大梁到底是啥？

嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哈，今儿个咱就来唠唠这新速腾的事儿哈。咱先说说这大伙都关心的大梁，在咱江苏话里就叫它“主梁”哈。

防撞梁和大梁的关系

那这新速腾的防撞梁和大梁到底啥关系呢？这防撞梁可不能简单地等同于大梁哦。它就像是车子的一道保护屏障，主要是用来在碰撞的时候起到缓冲和防护作用的。

新速腾防撞梁的情况

1.78 毫米，宽度能覆盖车头的

63.58%呢。跟之前拆过的宝来比起来薄点儿，比上一代速腾稍微厚那么一丢丢。而且这行人保护泡沫还是用双面胶粘在前防撞梁上的，这可有点不咋地，德国制造也不能这么糊弄事儿啊。再看看那前防撞梁，是根单层冲压钢板，厚度

1.65 毫米，宽度能覆盖

62.54%的范围，对小面积偏斜碰撞测试和低速碰撞对悬架的保护都不太起作用，在咱拆过的大众车里，这钢板算是比较薄的啦。

后防撞梁也不咋地

1.02 毫米，能覆盖

69.39%的范围，还不是热成型的高强度钢，用手都能晃悠，跟前段时间拆的帕萨特一个样儿。后吸能盒倒是有溃缩褶皱，也有打孔，是可拆卸结构，但没拖车钩的一侧就装了三颗螺丝，省了一颗，这大众车啊，拆得多了，这种事儿见怪不怪咯。