适当的限速减速带可以避免车辆受到太大的损害,但是轮胎的损害最为严重,因为最常见的是轮胎鼓包。此外,悬挂系统也可能受到隐性损伤,容易导致底盘松动。车轮由轮毂和轮胎组成,轮胎由胎面、胎侧和胎肩组成。肩部依次为尼龙层、钢丝层、帘线层和气密层。胎壁具有支撑和减震的作用。但是它是轮胎最脆弱的部分,通过减速带时会发现变形。如果速度过快,容易造成胎壁被挤压破碎,导致鼓包。
慢而稳定的通过减速带是正确的超速方法。有三种方式:1.直接垂直于减速带-车辆颠簸弹跳感强,舒适性差。2.车身倾斜-车较平稳,但悬挂负荷增加。3.单边车轮穿越-车较平稳舒适,但需要较宽的减速带,增加了单边悬挂的负荷。
常言道,老老实实地减速是最好的方法,然后平衡两边轮胎受到的冲击力,让左右两边的悬挂系统受力均衡,减少颠簸,增加舒适性。这样就能够减少对汽车的损害。