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比亚迪宋 PLUS DMI 失速大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 失速的事儿。咱都知道，这汽车啊，出点毛病可不行，尤其是在高速上，那可得稳稳当当的。

失速是咋回事儿

失速呢，说白了就是车在跑着跑着突然没劲儿了，跑不动了，可吓人了。这比亚迪宋 PLUS DMI 失速啊，主要原因就是动力系统工况标定有问题。

1.5L 发动机，它可是这车的重要动力源。从车主反馈的情况看，失速前车的动力电池都亏电了，SOC 低于 25%甚至 15%，这就引出了问题。

低电量为啥不充电

咱都知道 DMI 系统的原理，低速用电，高速发动机直驱。有人就说了，高速充电这事儿设计师能没想过吗？咱得看看这车辆研发的背景，以前高速限速 120km/h，那功率标定就考虑了长时间巡航。可后来新交通法规规定高速超速 20%以下不处理，那不就意味着好多人都能跑 144km/h 了，这晓云发动机最大功率 81kW 能满足得了高速巡航功率需求不？我在网上找了相关车主的测试视频，车跑 135km/h 时功率 55kW，跑 140km/h 时功率 67kW，明显不够啊！

咋避免失速

那咋避免失速呢？咱得注意保养电池。比如说，咱得经常看看电池的 SOC 积分误差，要是误差大了就得赶紧校正。还有啊，咱开车的时候别老想着又要高速又要充电，得根据实际情况合理选择模式。燃油优先模式就挺好，保持高阈值电量，保证发动机能高效发电给电池充电。纯电优先模式呢，就是尽量把电用到低阈值再用油，别老让电池亏电。紧急模式咱就别轻易用了，那是没啥办法的时候才用的。

总之，咱开比亚迪宋 PLUS DMI 得注意这些事儿，别让失速的事儿找上咱，咱就得平平安安地开车，快快乐乐地享受咱的车。