北京汽车E系列汽车故障码P2187解决方法 北京汽车E系列P2187故障码怎么维修

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北京汽车e系列故障代码P2187介绍如下。 故障所属系统范围：尚无适用车型：北京汽车e系列中文语义解释： P0170 :下线检测空然比闭环控制自学习不合理P0171 :下线检测空然比闭环控制自学习过稀P0172 :下线检测空然比闭环控制自学习过浓值上限(中负荷区) p空比闭环控制自学习值超下限(中负荷区) P2187 )空比闭环控制自学习值超上限(低负荷区) P2188 )空比闭环控制自学习值超下限(低负荷区)英语含义：关于P2187故障代码的知识比闭环控制自学习不合理01 DTC检测条件02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。 02-02氧传感器加热器控制电路短路。 03可能的故障原因03-01排气泄漏。 03-02发动机的机械问题。 03-03氧传感器故障。 P0171 :离线检测空然比闭环控制自学习01 DTC检测条件01-01发动机怠速运行时。 02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。 02-02氧传感器加热器控制电路短路。 03可能的故障原因03-01排气泄漏。 03-02发动机的机械问题。 03-03氧传感器故障。 P0172 :离线检测空然比闭环控制自学习过浓01 DTC检测条件01-01发动机怠速运行时。 02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。 02-02氧传感器加热器控制电路短路。 03可能的故障原因03-01排气泄漏。 03-02发动机的机械问题。 03-03氧传感器故障。 P2177 :空然比闭环控制自学习值为上限(中负荷域) 01 DTC检测条件01-01发动机怠速运行时。 02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。 02-02氧传感器加热器控制电路短路。 03可能的故障原因03-01排气泄漏。 03-02发动机的机械问题。 03-03氧传感器故障。 P2178 :空然比闭环控制自学习值超下限(中负荷域) 01 DTC检测条件01-01发动机怠速运行时。 02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。 02-02氧传感器加热器控制电路短路。 03可能的故障原因03-01排气泄漏。 03-02发动机的机械问题。 03-03氧传感器故障。 P2187 :空然比闭环控制自学习值为上限(低负荷域) 01 DTC检测条件01-01发动机怠速运行时。 02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。 02-02氧传感器加热器控制电路短路。 03可能的故障原因03-01排气泄漏。 03-02发动机的机械问题。 03-03氧传感器故障。 P2188 :空然比闭环控制自学习值超下限(低负荷域) 01 DTC检测条件01-01发动机怠速运行时。 02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电路线束短路。 02-02氧传感器加热器控制电路短路。 03可能的故障原因03-01排气泄漏。 03-02发动机的机械问题。 03-03氧传感器故障。 故障原因及解决方法： 01 DTC检查步骤：执行以下步骤前，确认电池电压为正常电压。 关闭01-01点火开关。 01-02将诊断仪BDS连接到车辆诊断接口。 打开01-03点火开关。 01-04用诊断仪读取和清除DTC。 提示：使用最新的软件检查。 关闭01-05点火开关，3-5秒后再次打开点火开关。 01-06用诊断仪读取DTC。 检测到01-07DTC时，车辆有故障，请采取适当的诊断步骤。 如果未检测到DTC，则表明以前检测到的故障是意外故障。 02诊断步骤：提示：排除故障后，重新验证是否存在DTC和症状。 关闭02-01点火开关，直观物理检查排气系统有无孔、裂纹、堵塞。 不，进行02-02步。 是的，根据需要修理或更换。 检查02-02以下情况/机械问题之一，必须在进气系统―无泄漏、发动机气门正时―规范范围内、发动机压缩压力―规范范围内、发动机排气系统―无节流或泄漏制动助力器——没有内部真空泄漏，没有燃料——污染，没有喷嘴——喷油嘴堵塞和喷油嘴。控制回路的导线没有连接到正确的喷油嘴是因为有故障。 不，进行02-03步。 是的，根据需要修理或更换。 打开02-03点火开关，发动机不工作。 断开上游氧传感器线束的连接插头，用故障诊断仪监测上游氧传感器的电压。 故障诊断仪应读取氧传感器电压5.0伏。 使用交叉布线，跨越上游氧传感器线束连接器的氧传感器信号电路和下游氧传感器返回电路，检测氧传感器电压是否从5.0伏变化为2.5伏。 是的，更换上游前氧传感器。 不，进行02-04步。 打开02-04点火开关，发动机不运转。 用故障诊断仪监测上游氧传感器的电压。 电压是否高于基准值。 是的，进行02-05步。 不，检查氧上游传感器的信号电路是否断开，或者对电压是否短路。 02-05关闭点火开关。 测量接地点和上游氧传感器线束连接器上的氧传感器加热器控制电路之间的电阻是否小于基准值。 是的，修理氧传感器加热器控制电路上的对地短路故障。 否，02-06步骤02-06用上游氧传感器线束连接器测量氧传感器返回电路的电压。 电压是否正常。 是的，检查燃料系统是否污染。 不，检查下游氧传感器的返回电路是否对地短路、断路或对电压短路。 检查氧传感器连接器和PCM线束连接器。 如果正常，根据维护信息更换发动机控制单元并进行编程。