一般跳齿的问题都发生在皮带松的时候。去修理厂拧紧就行了。
正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分,与曲轴相连。配合一定的传动比,保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮,是因为皮带的噪音低,变动小,容易补偿。
显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短,所以皮带要定期更换。跳齿的原因是皮带张力不够,发动机凸轮轴卡死。如果稍微收紧一点,就不会发生。
正时皮带起到了承上启下的作用。上连接是发动机气缸盖的正时轮,下连接是曲轴正时轮。正时轮与凸轮轴相连,凸轮轴上有凸轮。其接触点是一个小摇臂,通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入气缸。顶起排气门时,废气从气缸排出。
当凸轮轴凹进去的地方(注意:不是凸的)同时碰到小摇臂时,此时进气门和排气门基本关闭,压缩比使分电器点火,内燃开始并产生动力。