咱河南话里,把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”要是重了,开起车来可就不咋得劲了。今儿个,咱就来聊聊荣光小卡离合器重的原因,以及咋解决这个问题。
荣光小卡的离合器拉线要是坏了,就可能导致摩擦阻力增加,“离火”就会变重。这时候,你就得赶紧换根新的拉线,可别想着给它注油润滑,因为这招儿不一定管用。
“离火”重还有可能是离合器片磨损变薄了。这离合器片就像个垫圈,越薄,膜片弹簧变形量就越大,你就得用更大的力气去踩“离火”。所以,要是发现离合器片磨损得厉害,就得赶紧换了。
有些人换分离轴承时,喜欢给轴承座抹黄油,以为这样能让它更顺滑。其实,分离轴承和轴承座之间的摩擦不大,不需要额外润滑。而且黄油太黏,反而会增加阻力。特别是离合器片工作时会产生很多粉尘,粘在黄油上,会让黄油更黏、更硬,“离火”就会变得很重。
踩离合器时,膜片弹簧要和分离轴承接触,所以它很容易磨损。要是膜片弹簧磨损了,就可能导致踩离合器时弹簧受力不均匀,“离火”的阻力也就变大了。
分离拨叉转轴松旷会让踩离合器时拨叉对分离轴承的压力不均匀,从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力不均匀,“离火”的阻力也就跟着变大了。
正常情况下,踩离合器时只要膜片弹簧分离后,阻力就会减小。但要是膜片弹簧高温退火,强度下降,踩离合器的同时膜片弹簧本身也会发生一定的弯曲,导致离合器分离不完全到位,分离不利索,膜片弹簧始终处于较大阻力的状态,“离火”也就会变得很重。