汽车转向系统常见故障包括：方向盘自由转动过度、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振等。这些故障通常是综合性故障，不仅与转向系统有关，还与轮胎、悬架、车身等有关。
(a)方向盘自由转动过大。
1.故障现象
当汽车方向盘处于直行位置时，方向盘左右转动的游动角度过大。
根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》，最高设计速度大于或等于100km/h的机动车，方向盘最大转动圈数不得大于10；机动车最高设计速度小于100公里/小时，但不超过15。
2.失败原因
(1)转向系统齿轮啮合间隙调整不当。
(2)转向器安装不良。
(3)转向器磨损。
(4)转向轴万向节磨损。
(5)左右横拉杆接头磨损。
3.故障诊断和故障排除
在诊断自由转动过度时，重要的是要确定故障是由转向机还是拉杆轴接头磨损引起的。
检查故障时，支起汽车方向盘，左右转动方向盘。用力转动方向盘时，拉杆同步运动，说明拉杆接头磨损，松弛量过大；如果拉杆不动，转向机的齿轮磨损太大。
(2)转重。
1.故障现象
车子转弯的时候，方向盘转起来感觉很吃力，没有一点找正的感觉。根据GB7258-1997《机动车安全技术条件》的规定，机动车在平坦、坚硬、干燥、洁净的道路上行驶时，以10km/h的速度沿螺旋线行驶5s内，施加在方向盘外缘的最大切向力不得大于254N。
2.失败原因
转向沉重的原因与胎压不足和悬架、车桥、方向盘定位存在的故障有关。与转向系统相关的故障有：
(1)齿条和小齿轮之间的啮合间隙太小。
(2)转向轴轴承过紧或损坏。
(3)转向横拉杆球节销与球节座配合过紧。
(4)转向轴万向节十字轴配合过紧。
(5)前稳定杆变形。
3.故障诊断和故障排除
(1)首先拆下转向节臂，转动方向盘。
(2)如果转向仍然沉重，说明转向器有故障，如果齿轮联轴器间隙过小，说明转向柱套筒磨损严重。
(3)如果没有感到转向沉重，应检查横拉杆球头间隙是否过小，车身是否变形，前轮定位角度是否符合要求。
(3)自动偏离
1.故障现象
汽车行驶时，行驶方向自动向一侧倾斜，难以保持直线，操作困难。
2.失败原因
自动直行跑偏的原因主要与轮胎、减震器、方向盘定位、前轮刹车等技术状况有关。主要包括：
(1)左右轮胎气压不一致。
(2)前左右减震器弹簧刚度不一致。
(3)车身或车架变形使两侧轴距不等。
(4)方向盘定位失准。
(5)方向盘单边制动或单边制动拖滞。
(6)方向盘单侧轮毂轴承装配过紧或损坏。
(7)方向盘一侧的前稳定杆和下摆臂变形。
3.故障诊断和故障排除
(1)首先检查左右方向盘气压是否达标或一致。如果不达标或不一致，则应冲洗至标准值。
(2)检查前稳定杆和前摆臂是否变形，减震器的弹簧刚度和左右钢板弹簧的变形是否一致。
(3)行驶后，检查左右轮毂和制动轮毂的温度。如果温度不一致，说明高温侧制动器有单边制动、制动拖滞或轮毂轴承总成过紧损坏。
(4)检查转向轴的轴距和转向定位是否符合标准值。
(4)前轮摆动
1.故障现象
当汽车在一定的速度范围内行驶时，方向盘围绕该速度范围有角度地振动
(5)液压动力转向系统的故障诊断
1.故障现象
液压助力转向系统的主要故障是转向沉重、漏油、异响、转向不稳、油压低。
2.失败原因
(1)液压泵的输送带松动，或液压泵的技术状况不良，如液压泵的传动打滑、液压泵内部零件磨损等，以致不能产生正常的油压。
(2)液压系统中，液压管接头松动损坏，液压油管损坏，造成系统漏油，造成液压油供给不足。
(3)方向盘错位，转向器内齿轮磨损，转向拉杆球节润滑不良，方向盘气压不足，导致转向系统失灵。
3.故障诊断和故障排除
诊断液压动力转向系统故障时，应先排除机械故障，再检查液压系统。
(1)检查液压传动皮带的松紧度。
(2)检查工作油温，怠速运转发动机，左右转动方向盘几次，检查液压系统的工作油温是否能达到标准值。
(3)检查储油箱的储油量是否在规定范围内，液压油是否起泡发白，是否有空气混入。
(4)检查油管和管接头是否松动、损坏和漏油。
(5)检查液压泵的输出油压，怠速运转发动机，测量阀门全开时的输出油压，并将测试结果与标准值进行比较。如果测得的油压低，则表明液压泵有故障，应该修理。
(6)检查转向器的油压。发动机以怠速运转。当阀门完全打开时，测量左右转动方向盘时的油压，并与规定值进行比较。当测得的油压低时，表明转向器有漏油现象。
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