不久前，汽车大师给大家介绍过捷豹家族史上第一款SUV——捷豹F-PACE。当时车友们反响很大，希望有更多体验介绍。
今天我们有机会深度体验这款跑车型SUV啦。除了捷豹F-PACE，还有捷豹家族的F-TYPE、XE、XJ任您驾享。8月开始，捷豹将在全国80个城市举行捷豹英仕挑战赛，诚邀车友们体验捷豹汽车。首场挑战赛将在8月4日-8月7日在北京朝阳体育中心举行。汽车大师也赶到现场体验捷豹魅力，算给车友们热热场。
/ 2门2座跑车捷豹F-TYPE /
/ 中大型豪华轿车捷豹XF /
/ 大型豪华轿车捷豹XJ /
/ 人气超高的跑车型SUV捷豹F-PACE /
捷豹英仕挑战赛—北京站在朝体试驾场地举行，全场布局英伦范十足。巨大英国国旗掀起的一角，一只猎豹正注视着前方，好似即将跃出牢笼，瞬间撩动驾驭的激情。
在休息区，从品牌展现墙上的相片，你能感受到捷豹的造车理念和运动基因。
官方还设计了一些有趣的互动有趣，比如打地鼠游戏测试你的反应速度，你也可以拍一张属于自己的捷豹相片。还有非常有格调的吧台，提供非常英式的下午茶甜点等。
欣赏了汽车、感受了文化、体验了游戏，是时候进入正题——试驾捷豹车型。与其他试驾各种复杂的流程不同，捷豹英仕挑战赛更加纯粹极致。说再多，不如上道路，在驾驭中去感受。试驾分为两个环节：场地动态驾驶体验，包括加速、紧急制动、绕桩、弯道等；城市道路试驾体验则是将车开上公路，体验车辆综合性能。
第一场是场地动态驾驶体验
车型：捷豹F-TYPE、捷豹F-PACE
这主要考验车辆的加速性、制动性、车身稳定性、操控性和动态反应能力等全方面动态性能。首先是2门2座跑车捷豹F-TYPE，这款高性能版本的捷豹F-TYPE SVR搭载5.0 T V8 机械增压发动机，最大马力575匹，最大扭矩700N·m，匹配8挡AT变速箱、适时四驱系统。看完数据，心里有底了，这场地对这只赛道猛兽太轻而易举了。
正如大家所料，起步加速一脚油门，一阵怒吼，F-TYPE像箭一样弹出去，在高速下绕桩也轻而易举，直道加速又是一阵怒吼，到直道尽头紧急刹车，直接进入连续弯道，剩下就更没什么难度了。你担心它会甩出去，但这里真不是它的极限。不是赛道简单，只能说捷豹F-TYPE太强悍，捷豹的汽车调教太出神入化。
跑车F-TYPE游刃有余，那这款跑车型SUV捷豹F-PACE，这么大的车身和这么高的重心，在这种短而急促的场地赛道会有怎样的表现？
起步阶段，F-PACE自然不能和纯粹跑车F-TYPE比。起步稳，加速过程顺畅，速度一下就起来了。虽然绕桩速度不低，但在快速换向是车身平稳，并没有明显晃动，这得益于F-PACE所标配的牵引力控制系统和车身稳定控制系统。
过弯时，车速明显有点过了，但车身并没有甩出去，也没有地面拖拽轮胎的刺耳声。有种无形的力量将车身稳定，并拉回正确的行进路线。这也是F-PACE的车身稳定控制和牵引力控制在起作用。其实，F-PACE还提供全路况自适应控制系统和自适应路况反馈系统，这也能大幅提升车辆的安全性和操控性。
整个场地体验下来，跑车F-TYPE自然不用多说，游刃有余。捷豹F-PACE车身更重，重心更高，但胜在捷豹的汽车调教能力。再加上F-PACE自身匹配全方位的动力、操控、制动、智能反馈等系统，即便面对如此短促考验动态性能的场地，还是能从容淡定地完成考验。
第二场：城市道路试驾体验
车型：捷豹F-PACE
城市道路试驾可选捷豹F-TYPE，捷豹XJ，捷豹XF，捷豹F-PACE。因为捷豹F-PACE关注度非常高，大家都希望深入了解，所以我们也选了这款高颜值的跑车型SUV。捷豹F-PACE设计灵感源于F-TYPE，完美继承捷豹家族跑车血统。长车头和短车尾，以及较高的腰线和大号的轮圈，犀利的眼神，大面积的中网，都彰显着其强大的运动基因，一款高性能的跑车型SUV。这就是来自英国的绅士，强大帅气。
同级别车型领先的车身尺寸和508L后备箱储物空间，再加上延续捷豹轿车的奢华感的内饰，全系标配的超大全景天窗。这也是一位细致入微，温柔浪漫的暖男。
坐进车里，你会感受更深，考究的内饰用料，12.3英寸的全数字液晶仪表，10.2寸的屏幕十分抢眼。典型的捷豹式方向盘，带有换挡拨片功能，运动味十足。
这里还要特别推荐你体验捷豹InControl智能驭领系统和钥匙手环。InControl 智能驭领是捷豹集成车载服务与移动应用的互联系统，让你和汽车随时随地接入互联网，及时获取关键信息，充分享受互联生活。捷豹钥匙手环则是非常个性的配置，适合爱运动的人士，你可以带着手环去运动，你能通过手环锁好车门，还能用手环控制器启动车辆的锁闭系统。
旋钮式换档杆是内饰设计的一个点睛之作，非常优雅上档次。
好了，迫不及待地去驾驭这款跑车型SUV！
我们试驾的是2.0 T车型，车上坐了4位成年男士，起初还有点担心加速缓慢。但在高速路段，踩下油门加起速来嗦嗦的，引擎的轰鸣声非常撩人。场地试驾时，我们测试过高速过弯，在制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制一系列智能系统的辅助下还是从容过了弯。在实际高速弯道上过弯，车不轻，速度也不低，捷豹F-PACE的指向非常清晰，车身操控稳定，从容过弯。当然经过捷豹工程师调教的前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架，保证了这款车卓越的稳定性和过弯性能。
捷豹F-PACE的刹车比较线性，力度均匀，车上标配的刹车辅助和制动力分配系统，也能保证车辆在复杂路况下急刹车也能平稳刹停。这方面捷豹F-PACE还是继承了家族的优良运动基因，能加速更能刹得住。在试驾过程中，给人印象深刻的还有家庭用车和商务用车都比较关心的车内噪音问题。虽然在五环车速接近了70Km/h，但车内非常安静。没有扰人的噪音，舒适性可以加分。
整个捷豹英仕挑战赛下来，给我印象最深刻的是捷豹每款车都继承的家族运动基因，绝佳的运动性能，所有捷豹的车型都非常经典。除了家族运动基因，作为英式豪华品牌，捷豹汽车上与生俱来的那种英伦风范和绅士文化也是车友们津津乐道的。他们迎合了精英阶层对品质时尚生活的追求，捷豹汽车也不仅仅是一部纯运动的机械和工具，更是车主身份和气质的最好象征。
英仕挑战赛北京站只是第一场，2016年8月至2017年1月，捷豹将在全国80城举办英仕挑战赛全国巡回试驾活动。活动现场将有互动问答、反应挑战、英仕风尚、大片定制、驭享体验等各项精彩互动活动。完成挑战，你还有机会赢取限额专属捷豹英仕格调之旅！亲自前往英国参观捷豹总部、会见捷豹总设计师、体验赛道驾驶、零距离感受英伦魅力。车友们：如果你也想参加英仕挑战赛全国巡回试驾活动，你可以在汽车大师微信直接回复信息（姓名+电话+城市）即可报名参与。非常不错的体验！
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