双离合器与发动机的飞轮相连。一般前端异响可能是双离合器和飞轮之间的问题。
(特别强调,如果出现异响,一定要及时去专业的地方检查,确定故障方向。飞轮类似于双离合器。)
内部离合器由两组(K1/K2)组成,分别控制1/3/5/7档和2/4/6/R档。一般没有倒档,以防意外。从而影响我们的换挡质量。
powershift中的生命修复成本还是蛮高的:
1。正常情况下,不会。在很大程度上,变速器的维护成本来自于更换变速器油。
2.以大众的7挡DSG双离合变速箱为例。遵循修理手册的限制,建议每6万公里更换一次变速器油。而大部分配备普通自动挡的车型,行驶6-8万公里也需要更换变速器油。当然,从这个角度来看,两者在维护成本上并没有显著差异;
3.但与去年同期相比,由于双离合变速箱的技术不如传统自动变速箱成熟稳定,在极端情况下,双离合变速箱出现故障的概率略高于传统自动变速箱;
4.所以在选择购买车型的情况下,也需要考虑实际的用车环境。志道正在做出选择。