比亚迪宋plusdmi电池质保解读，比亚迪宋plusdmi电池质保政策

比亚迪宋 PLUS DMI 电池质保大揭秘

咱陕西老陕都知道，这比亚迪宋 PLUS DMI 可是火得很呐！今儿咱就谝一谝这宋 PLUS DMI 电池质保的事儿。

电池衰减到底咋回事儿

好多人都关心这比亚迪电池衰减到底会不会免费换。就有个宋 PLUS DMI 21 款车主在咱深圳，跑了 41000 公里了。他说最近发现用 EV 模式，电到 60%就自动切 HEV 模式，油门踩狠点 80%都能切，还设置了智能保电 25%。这不就来咱深圳合作店面检测了，技师一到位，说检测得半天时间，得先把电放光再充满。结果嘿，放电半小时就从 60%到 20%了，正常充满得 7 到 8 度电，这回放电才 6%，再充电就充进去 4 度电。硬件升级、电池均衡做了也没啥改善，技师就上报售后工单申请电池，人家总部答复能换。等了两天电池就到了，赶紧约 9 点来店换，折腾了 5 个小时才换好。这换电池在 4S 店都算常事儿，要是这台车电池不行，还有更好的 18 手电池等着换呢。

质保政策有啥门道

咱再说说这质保政策。这比亚迪有个三电终身质保，不过得注意，要是不小心超过 3 万公里或者过了年限，可就不适用了。不过别怕，人家还有个八年 15 万公里质保政策，照样能保障三电系统正常使用呢。

车主亲身体验说感受

0.16 元/公里，这市区跑 30%加快速路和高速 70%，一半时间还开空调，掉点也正常，加速还平稳，就是电量低于 25%发动机准时咆哮。跟售后也聊了，55km 电池自费换也就 1 万多块，所以在座的各位 DMI 车主别太担心质保，没了质保也照样能开。

总结一下

咱陕西老陕们看明白了吧，比亚迪宋 PLUS DMI 电池质保有门道，三电终身质保有条件，八年 15 万公里质保也能兜底。大家买车的时候可得把这些弄清楚，别稀里糊涂的。