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真正懂车的人谈韩国车
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罗伟鹰
真正懂车的人谈韩国车
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1真正懂车的人说韩系车。真正选车的人说的都是韩系车。关心品牌不容易,但他们真的会为车考虑。那么为什么总有人不建议买韩系车呢?1.原因是韩国车更新换代很慢。众所周知,汽车制造业发展迅速。一般汽车的更新换代都是一年一个小变化,三四年一个大变化。毕竟是商品。时间长了,人们会看腻,会产生视觉审美疲劳。所以商品要自主创新,哪怕改的东西不多。而韩系车只关心预算,所以在这个高速发展的汽车交易市场上非常容易被忽视和替代。第二,韩系车诚意不足。近年来自主品牌的崛起,装备和价格都足够吸引人,导致越来越多的消费者流入国产车。而韩系车的优势,原本靠的是脱离图表,性价比好,现在完全没有了。韩系车要想夺回中国车的市场份额,必须从价格和装备入手。第三,韩系车的品牌力,作为韩范的两个兄弟,起亚汽车和当代在国内的品牌认知度和其他合资品牌有很大不同。前不久他们遭遇了萨德事件,一度让消费者对韩范的品牌产生了遏制。虽然最近韩系车销量逐渐回暖,但要想恢复到全盛时期还是需要努力的。对于大多数消费者来说,一辆车,品牌和质量是最重要的。韩系汽车品牌的缺点上面提到了,但是在质量上,韩系汽车并不突出,甚至有很多小毛病;此外,如汽车底盘调校、驱动力、车身材料、质量等。都没有明显的特点,这也让中国消费者对韩系车的感觉很一般。但是仔细想想,起亚汽车和当代两大品牌都已经是面向世界,在海外甚至是大家都相当欢迎,自主品牌远远落后。希望知道区别。2征途2014最小离地间隙是多少?江准汽车,低端皮卡,用的是双横臂扭杆独立悬架,然后悬架系统是汽车钢板弹簧。底盘高度(最小离地间隙)为220毫米。底盘的高度,恰当地称为最小离地间隙,定义了车辆满载时底盘最突出部分与水平道路之间的距离。汽车的可获得性反映在这个统计数据中。在过去的规范中,对最小离地间隙有明文规定,数据信息是16cm左右,但这种明文规定早已消失。一般来说,汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。对于这个主要参数,如果底盘高度超过13cm,这款车的实用性会更好,但是速度再快,可靠性就不好了。离地间隙小于110mm的话,车的可靠性非常非常好,但是可靠性差。目前有一种悬架叫空气悬架,在行驶过程中可以随时改变底盘的高度,可以很好的考虑不同地面的必要性。最小离地间隙数据信息与途乐相似的车型有塞拉(226mm)、骐达T5(215mm)、广汽吉奥GX6(210mm)、瑞祺多功能车(210mm)、陆地加长(210mm)。我有兴趣关注他们。
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