发动机舱内的冷却风扇主要在发动机冷却液高温和打开空调两种情况下工作。如果水温没有超过90度且空调未开启，风扇不转是正常情况。但如果水箱打开锅而风扇还未旋转，则温控器和继电器可能有问题，或者是风扇本身出现故障。此时需要检查风扇控制电路是否断开、连接器是否插紧。
汽车散热风扇的旋转时间并不一定因车型而异。大多数国产车的温度控制开关在水温达到90或94时会向电脑板传递信号，电脑板收到信号后会为风扇供电。这时风扇启动，为发动机散热。美国车的温度稍高，但工作原理基本相同。
当汽车水箱风扇旋转时，可以注意以下几点：1）若关闭发动机后风扇仍旋转，则说明水温尚未下降，发动机温度仍处于较高状态，此时水温传感器电路不受点火系统控制。只要温度不下降，它就会向计算机发出高温信号，使风扇持续旋转以散热发动机，待温度下降到合适的度数后停止工作；2）水箱是水冷式发动机的重要部件，能吸收气缸体的热量，防止发动机过热；因此发动机的热量会通过冷却水的液体回路、以水为传热介质进行传热，通过大面积的散热片对流进行散热，维持发动机的适当工作温度；3）发动机水温较高时，会进行重复泵水循环，从而降低发动机温度。冬季水温过低时，会停止水循环以避免发动机温度过低。
此外，值得注意的是，油箱的结构是中空的铜管，高温水进入水箱经过空冷循环到发动机气缸壁，以达到保护发动机的目的。
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