汽车故障诊断仪是在读码器的基础上开发的检测仪器。除了读码和清码功能外,还具有显示诊断代码内容的功能,即具有解码功能。因此,在使用解码器时,不必从汽车维修手册中查找诊断代码的含义,使用起来更加方便。
(一)汽车故障诊断仪的功能、类型和基本结构
1.汽车故障诊断仪的功能
(1)可以直接读取故障代码,无需闪烁发动机故障警告灯。
(2)可以直接清除故障代码,使发动机故障报警灯熄灭。
(3)可与汽车ECU中的微型计算机直接通讯,显示电控发动机的数据流,使电控系统的工作状态一目了然,为故障诊断提供依据。
(4)在静态或动态条件下,能向电控系统的执行机构发出维修操作所需的动作指令,以检查执行机构的工作情况。
(5)可以在行驶过程中监控和记录数据流。
(6)有些具有示波器功能、万用表功能或打印功能。
(7)有的可以显示系统控制电路图和维修说明,以供诊断时参考。
(8)可以连接到PC上更新和升级数据。
(9)强大的专用解码器,还可以重新输入和更改一些数据到车上的ECU。
2.汽车扫描工具的类型
汽车故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。专用汽车故障诊断仪是汽车制造商专门设计制造的解码器,用于对我厂生产的汽车进行检测和诊断。世界上一些大的汽车制造商,如奔驰、宝马、大众、通用等,都有专门的解码器。通用解码器由测试设备制造商设计和制造,用于测试和诊断各种车辆类型。通用解码器存储了几十个甚至上百个不同厂家、不同型号的汽车电控系统的测试程序、测试数据和故障码,并配有各种型号的测试连接器,可以对各种型号进行测试和诊断,适用于综合维修企业。
3.汽车故障诊断仪的基本结构
以通用国产431ME电眼解码器为例,介绍了汽车故障诊断仪的基本结构。
431ME电眼由主机、测试卡、测试主线、测试辅助线和测试连接器组成,并配有传感器/测试仪。
(1)主机由显示屏、操作键、上端的两个9-9PIN接口和下端的测试卡插孔组成。上端有两个9-9PIN接口,左边接口接主测试线,右边接口接PC。
(2)测试卡共12张。其中A01~A05为亚洲汽车测试卡,可测试丰田、本田、日产、现代等汽车;B01~B04是欧洲汽车系列测试卡,可以测试大众、奥迪、奔驰、宝马等汽车。C01是美国汽车测试卡,可以用来测试通用、福特、克莱斯勒等。D01OBD-II是OBD-II数据流测试卡,具有字典功能;F01是传感器模拟/测试卡,用于模拟和测试传感器。
(3)主测试线用于连接汽车诊断座椅和解码器。
(4)测试辅助线包括双钳电源线、点烟器线、通用-1线、通用-2线和飞线。
(5)共有15个测试连接器,包括大众/奥迪4针连接器、宝马20针连接器、奔驰38针连接器、丰田17针连接器、本田3针连接器、三菱/现代12针连接器、通用/大宇12针连接器、OBD-II 16针连接器和传感器测试连接器。
(6)传感器模拟/测试仪有输出、输入、接地三个测试口,上端的9-9PIN接口与主测试线相连。测试传感器时,带有传感器测试线的红线插入输入端子,黑线插入接地端子。进行传感器模拟测试时,将传感器测试的红线插入输出端子,黑线插入接地端子。
(二)汽车故障诊断仪的使用。
不同类型的汽车故障诊断仪使用方法略有不同。以国产431ME电眼为例,介绍其使用方法
(2)将主测试线连接到主机上,将另一端的电源线通过双夹线连接到汽车的点烟器上或电池上,从而给主机上电。
2.调节显示屏的亮度
当主机打开时,打开仪器并响铃两次。此时,使用[]或[]键可立即调整显示屏的亮度,但进入菜单后不能再次调整。
3.选择测试连接器。
(1)主机加电后,进入亚车诊断系统,如图2-83所示。
图2-83;显示亚洲车辆诊断系统
(2)按下[确认]键后,将显示A01卡片的可测试车次,如图2-84所示。
图2-84A01卡测试车系统
(3)选择“Toyota /TOYOTA”并按[确认]键,显示该车的测试连接器类型,如图2-85所示。
图2-85;选择测试连接器。
(4)使用[]或[]键读取图中内容,根据提示选择合适的测试连接器。将所选测试连接器的一端连接到主测试线路,另一端连接到车辆上的诊断插座。选择测试卡和测试连接器后,可以进行测试操作。测试通常分为两部分:读取系统数据流和测试故障代码。
通过读取数据流,可以得到汽车的传感器参数,了解汽车的运行状态。
测试故障码,可以读取汽车故障码,诊断汽车故障。以下描述了如何测试故障代码。
4.测试故障代码
(1)选择测试连接器时,如果选择了“半圆诊断座”,按[确认]键显示测试功能,如图2-86所示。可以看到有六个测试功能:测试故障码,重新读取测得的故障码,查阅故障码,清除故障码,清除SRS故障码,打印测试结果。
图2-86;测试功能
(2)选择“测试故障代码”功能,按[确认]键,屏幕显示“自动测试所有系统”和“选择系统测试”供选择,如图2-87所示。
图2-87;测试项目选择
(3)选择“自动测试所有系统”并按下[确认]键。此时,解码器自动检测被检车辆的发动机(ENG)、自动变速器(AT)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊(SRS)和恒速系统(CC),并自动显示检测结果。使用[1.01.01.01.01.01.01.01.0
如果选择了“ENG System ”,按[Confirm]键,将显示故障代码,如图2-88所示。
图2-88;发动机系统故障代码显示
选择“12”并按[确认]键,显示故障代码代表的故障含义,如图2-89所示。图底一行有“01”和“03”字样,其中“01”表示第1页的内容,“03”表示共3页。用[] []键可以阅读所有内容。
图2-89;诊断代码“12”的含义
(4)选择“选择系统测试”,按[确认]键,显示五个可测试的系统,如图2-90所示。
图2-90;测试了五个系统
选择“ENG System ”,按[Confirm]键进入测试状态,如图2-91所示。解码器可以测试引擎并显示测试结果。
图2-91;解码器正在测试引擎。
如果选择其他系统,方法相同。
5.重新读取测得的故障代码。
通过“重新读取测得的故障代码”功能,您可以在实际操作过程中重新检查读取的故障代码内容和故障分析。
(1)选择“重新读取被测故障代码”并按[确认]键,屏幕将显示两个选项:“重新读取被测系统列表”和“重新读取所选系统”,如图2-92所示。
图2-92;“重读”的选择
(2)选择“重读被测系统列表”并按[确认]键,屏幕将自动显示被测系统的测试结果,如图2-93所示。
图2-93;被测系统的测试结果
如果选择了“发动机系统”,按下[确认]键,测得的发动机系统故障代码将再次显示在屏幕上。
选择一个故障代码,按[确认]键,在屏幕上显示故障代码的含义。
(3)选择“选择重读系统”并按[确认]键,屏幕将显示五个可选系统,如图2-90所示。使用[] []键和[确认]键读取每个系统的故障代码及其内容。
6.检查故障代码。
通过“查阅故障代码”功能,您可以查阅电子控制系统的所有故障代码或读取故障代码。
(1)选择“检查故障代码”并按下[确认]键。屏幕上将显示五个系统,如图2-90所示。
(2)选择一个系统后,屏幕显示两个选项,即“按故障码顺序检查”和“输入故障码检查”,如图2-94所示。使用[] []键和[确认]键选择其中之一。
图2-94;查找故障代码选项
(3)如果选择了“按故障码顺序检查”,按[确认]键,屏幕上会显示故障码11的内容,如图2-95所示。按[]键查看下一个序列号的故障代码内容。
图2-95;故障代码11的内容
(4)如果选择“输入故障代码咨询”,按[确认]键,屏幕显示“请输入故障代码”,如图2-96所示。按主机上的数字键0~9输入故障码,按[]键更改号码,按[确认]键查找故障码对应的故障内容,指导汽车的维修。
图2-96;输入故障代码显示框
7.清除故障代码。
使用“清除故障代码”自动或手动清除故障代码。清除故障代码前,请读取所有故障代码一次。清除故障代码后,应再次读取所有故障代码,以检查是否仍有任何故障。
(1)选择“清除故障代码”并按[确认]键,屏幕上显示代码清除方法,如图2-97所示。您可以根据屏幕提示清除故障代码。
图2-97;清除故障代码提示
(2)有些系统故障码要根据特殊说明清除,比如丰田安全气囊(SRS)的故障码清除时,有特殊说明,如图2-98所示。
图2-98;丰田安全气囊故障代码的清除
(3)手动清除故障码的方法有时不止一种,需要根据被测车辆的情况选择。
8.打印测试结果。
使用打印测试结果,您可以通过连接微型打印机来打印测试结果。
(1)连接微型打印机,选择“打印测试结果”并按[确认]键。屏幕显示五个系统,如图2-90所示。
(2)使用[] []键选择要打印的系统,按[确认]键打印出测试结果。
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