汽车故障诊断仪故障诊断使用教程（图解）

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以KT系列KT600智能诊断仪为例，汽车故障诊断的步骤如下： 1.设备连接 将KT600诊断盒插入诊断插槽，注意插入方向，印有“UP”字样的一面朝上。 确定诊断座的位置和形状，以及是否需要外接电源。 根据车型和诊断座椅的形状选择相应的连接器。 将测试延长电缆的一端插入KT600的测试端口，并将另一端连接到测试连接器。 将与测试延长电缆相连的测试连接器插入车辆的诊断座椅。 服务提示： 在将测试连接器连接到诊断座之前，一定要连接好主机、测试延长线和诊断连接器，否则在连接过程中会因为电线短路而导致诊断座的保险丝熔断。 如果汽车诊断座椅没有通电，可以按照下图连接诊断仪。 连接诊断仪器 1—KT600测试端口；2-测试延长线；3-特殊测试连接器；4—KT600电源接口；5—电源延长线；6—双夹电源线 2.进入诊断系统。 连接仪器，打开电源，启动KT600进入主菜单，选择汽车诊断模块。KT600汽车诊断程序是以车标图形为按钮，点击汽车的相应图标来诊断汽车。所以熟悉汽车图标有助于快速进入汽车诊断。 故障诊断仪测试诊断界面 故障诊断仪测试诊断界面说明 选择车辆故障测试对应的车型图标，如点击中国汽车系统下的奥迪大众图标，屏幕上将显示该车型的诊断信息。 执行诊断一 执行诊断1指令 提示： 下面是奥迪大众发动机系统的检查功能。不同车型的诊断界面操作方法大体相似，各车型的具体测试方法根据仪表界面的提示进行操作。 直接点击“选择系统”栏，进入下一级操作界面。 选择“01-发动机”，显示汽车电脑版本号，部分车型多屏显示。点击查看。读取车载电脑版本号后，按任意键进入系统诊断界面。 3.读取车辆电脑型号。 该功能可以读取被测系统的计算机信息，包括版本号、编码号、服务站代码及相关信息。一般更换车辆控制单元时，需要读出原控制单元信息并记录下来，作为购买新控制单元的参考。对新控制单元编码时，需要原始控制单元信息。 在系统功能选择菜单中选择“01-读取车辆电脑型号”，屏幕将显示如下图所示的界面。 按任意键或点击屏幕显示下一个相关信息，按ESC键返回下一级。 4.读取故障代码。 该功能可以读取被测系统ECU内存中的故障代码，帮助维修人员快速查找车辆故障原因。 在系统功能选择菜单中选择“02-读取故障代码”，系统将开始检测存储在计算机随机存储器(ROM)中的故障记忆内容，测试结束后，测试结果将显示在屏幕上。 滚动滚动条查看屏幕上的所有故障代码信息。如果被测系统没有故障代码，屏幕将显示“系统正常”字样，并选择ESC键返回上一级菜单。 5.清除故障代码。 在系统功能选择菜单中选择“05-清除故障代码”,进入如下图所示的操作界面。 电工技能 该功能可以清除被测系统ECU中存储的故障代码。通常，车辆类型严格按照常规顺序运行： 先读取故障码，记录下来再清除； 第二，试运行，再次读取故障代码进行验证； 三、维修车辆，清除故障码； 第四，再次测试以确认故障代码不再出现。 目前，无法清除硬故障代码。如果可以立即清除氧传感器、爆震传感器、混合气修正和气缸失火等技术故障代码，它们仍会出现在某个pe中