59.1 公里,表显纯电续航达成率
83.95%,这成绩还挺不错嘞!再瞅瞅那版权所有北京易车信息科技有限公司的文章,净整些专业术语。纯电续航、达成率、能耗。咱山东人讲究实在,咱就看看咱自己实际开起来咋样。咱山东大汉开着宋 PLUS DMI 跑起来,那感觉肯定不一样!山东大汉、宋 PLUS DMI、驾驶体验
咱就拿咱山东这冬天来说吧,那冷飕飕的,对车的续航可有点影响。咱这比亚迪宋 PLUS DMI 到底抗不抗冻呢?冬季、续航、抗冻。有位咱山东的车友啊,专门做了个实测。他早上出发时电量 100%,表显续航里程为 660 公里,结果跑了 47 公里,消耗了 30%的电量,能耗降到了 12 度/百公里,表显续航里程从 660 公里降到了 627 公里,消耗了 33 公里,续航达成率为 142%。嘿,这成绩还真不赖!咱山东人就爱这实在的玩意儿!实测、续航达成率、能耗情况。
咱再想想,为啥冬天续航会有点打折呢?那肯定有原因啊!比如说天气冷,电池活性受影响呗。还有路况,咱山东这路有时候坑坑洼洼的,也会消耗不少电量。天气、路况、电池活性。咱山东人开车那讲究稳当,速度不快不慢的,尽量减少能耗。咱得学会合理利用车辆的各种模式,啥节能模式、动能回收模式啥的,都得用起来。模式、节能、动能回收。
总之,咱山东老乡们开比亚迪宋 PLUS DMI ,冬天里也能跑出咱山东人的风采,续航啥的都不是事儿!山东、比亚迪、续航自信。冬季实测续航情况
影响续航的因素