新柴油机不起动，咋回事儿
咱河南话里，新柴油机不起动，就叫“新柴油机打不着火”。这可咋办呢？别着急，听我给你慢慢儿说。
环境温度太低
要是环境温度太低，新柴油机就不容易起动。这就好比你冬天早上起来，不想起床一样，柴油机也需要“暖和暖和”。所以，在冬天的时候，要给新柴油机做好预热工作，这样才能让它顺利起动。
起动转速低
对于手摇起动的柴油机来说，要逐渐加大转速，然后把减压手柄扳到非减压位置，让气缸内有正常的压缩。要是减压机构调整不当，或者气门顶住了活塞，那你摇车的时候就会感觉很费力。
喷油泵连接装置和喷油正时
你得检查喷油泵连接装置和喷油正时启动马达，看看喷油泵输入轴是否转动，联轴节连接是否可靠。要是不转或者转得太慢，那你就得检查联轴节有没有断裂，主、从动盘的半圆键是否完好，固定螺钉有没有松动。要是上述各项都正常，那你再检查喷油是否正时。检查方法是：拆下第 1 缸的高压油管，转动曲轴，让第 1 缸活塞处于膨胀行程始点，这时候飞轮壳的指针应该对准飞轮上的 0 度线。要是你拆下喷油泵的侧盖板，那第 1 缸的柱塞弹簧就应该处于压缩状态。然后按柴油机运转方向反转曲轴，让检视窗上的指针对准飞轮上 15 度到 25 度处，这相当于喷油提前角的规定角度值。最后松开喷油泵传动轴联轴节主、从动盘上的两个紧固螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮轴，直到第 1 缸出油口的油面刚刚发生波动的瞬时为止，再拧紧联轴节主、从动盘上的两个螺钉。
低压油路
你得先检查柴油箱。要是开关能打开，油箱里又有足够的燃油，那你就检查油箱通气孔有没有堵塞。要是畅通，那你再检查油箱底有没有水或者杂质。其次，你得检查油路是否畅通。要是油箱一切正常，你可以通过手动泵进行泵油试验。要是拉出按钮时感到无吸力，而按下按钮时感到吃力，那就说明输油泵至喷油泵间的油路堵塞了，你得检查柴油滤清器有没有堵塞。要是拉出按钮时明显感到吃力，而松开按钮时感到很轻松，那就说明是溢流阀有问题，你得把它拆下来清洗一下。
