大众老宝来火花塞在哪个位置

大众老宝来火花塞在哪？

嘿哟，咱江西老表们都晓得噻，那大众老宝来的火花塞到底在哪呢？莫急莫急，听我慢慢跟你唠唠。

火花塞的“藏身之地”

大众老宝来的火花塞呀，就藏在发动机里头嘞。具体点说呢，就是在点火线圈的下面。你想想看，发动机那么个大家伙里面，火花塞就安安静静地待在那儿，等着发挥它的作用呢。

拆卸它可有点讲究

要想把火花塞给弄出来呀，可得有点小技巧嘞。首先呢，得让发动机先凉下来，别烫着爪子哈。然后嘞，把点火线圈以及周边那些灰尘啊、油污啊啥的都清理干净。接着呢，用个套筒把点火线圈的固定螺栓给拧下来。嘿，这时候就可以把点火线圈给拔出来啦，再用套筒把火花塞慢慢地拧松，就可以把火花塞给取出来咯。

火花塞的构造

咱来看看火花塞的构造哈。它有个钢壳，钢壳下面是细细的螺纹，用来和缸盖火花塞孔配套哒。上面还有个外六方螺母，是用来装火花塞套筒的，好拧紧或者拧出来火花塞嘞。中间有个金属杆，那可是中心电极哦。金属杆的下端和中心电极的上端通过导体玻璃体连着，金属杆的上端还有个接线螺母呢。在钢制壳体和中心电极之间呀，有个高氧化铝陶瓷绝缘体，就是靠着它，让中心电极在通电的时候能绝缘呢。钢壳最下面还有个弯曲的侧电极。钢壳外面的中间还有个铜制垫圈嘞。

火花塞多久换一次

大众老宝来的火花塞呀，一般是 20000 公里换一次哦。原厂用的是 NGK PZFR5D-11 和博世 FR7HC+型号的火花塞。要是火花塞出问题了，车子可能就会有点不对劲哦，比如说打火不太顺畅啦，动力没以前足啦啥的，所以咱得时刻注意着火花塞的情况哈。