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君威 1.6T 车子涡轮啥时候介入

1.6T 的车子，那涡轮啥时候才介入呢？咱可得好好唠唠。

涡轮增压是咋回事儿

咱都知道，这涡轮增压就跟那鼓风机似的，靠着发动机尾气推着涡轮转，转起来就能给进气增压，增加车子的动力呢。就跟咱吹气球一样，吹得劲儿大了，气球就鼓起来了。这涡轮增压就是让进气鼓起来，让车子更有劲。

涡轮啥时候开始干活

一般来说呀，当车子输出功率小、转速低的时候，尾气量不够，涡轮转得慢，这时候涡轮就没啥大作用，进气歧管还是负压状态呢。就好比咱干活没劲儿的时候，啥也干不成。等转速上来了，车子要加速或者超高速跑的时候，ECU 就会让进气旁通阀关了，涡轮转得快了，压力大了，进气歧管就变成正压状态了，这时候才算涡轮真正介入了。

为啥感觉不到涡轮介入

2.0T、

3.0T 的车，也没啥特别明显的推背感，感觉不到涡轮介入。这就跟咱炒菜似的，有时候火小了，菜炒半天也没啥大变化。这涡轮增压的设计呀，现在倾向于让涡轮转得平稳些，不是一下子就猛劲儿给你推一把，所以咱感觉不太明显。不过呀，就算轻轻踩油门，转速到了 1000rpm 左右，那增压效果也挺明显的，车子就有劲儿了。

涡轮介入早晚有啥讲究不

1.5T 发动机，一个在 1000-3000rpm 就切换到平稳扭矩了，另一个在 3000-5000rpm 才到，那日常代步肯定是前面那个发动机更得劲儿。当然啦，咱平常开车也不会老踩地板油，但就算轻轻踩油门，那增压效果也能感觉到。而且呀，不管啥时候，发动机在功率增加的过程中，都有个增压的过程呢，只是加的劲儿大小不一样罢了。