当然，如果更换变速器内的东西或者变速器的油的话，马上就会出现问题。和发动机切棒一样的理由，可以看出密封是个问题。
维修人员告诉我们，他们更换变速器后很快性能和寿命都不如工厂。特别是没有用于真空干净地吸入旧油的真空压缩泵。而且，如果与残留有新油的工厂的油发生化学反应，新油就会变质。以后必须一年换一次。
核电站运转到30万也没关系。只要没有漏油、故障，就可以不更换。你应该等待更换。
当然，变速器内、自动变速器的油如何检查油表方法的步骤：
1、在自动变速器处于冷机状态的情况下(即，冷气刚刚启动，工作油的温度2、自动变速器处于热状态(低速运行5min以上时，液压油温度达到70~80)时，油面高度应在油尺刻线上限附近。这是因为低温时液压油的粘度较大，运行时行星齿轮等部件上附着有较多的液压油，因此油面高度较低。
3、高温时液压油粘度小，易回油底壳。因此油面高；
4、油面高度过低时，在供油管路中添加合适的液压油，直至油面高度达到标准；
5、继续发动机运行，检查自动变速器油底壳、油管接头等是否漏油。如有漏油，应立即修复；
6)自动变速器液压油调整、加注、试车后，应重新检查自动变速器液压油油面高度是否正常，油底壳、油管接头等是否漏油。
7、变速器维修完毕后，应进行全面性能检测。修理后的检查是为了鉴定修理质量，检查自动变速器的各项性能指标是否符合标准。
运行自动变速器油尺的位置在壳体内。1、运行自动变速箱不得更换变速器油。工厂配有韩国原装长寿命变速器油，里面的油专门涵盖6速莫比变速器总成。没有漏油和变速器故障的问题，不需要更换变速器发动机油。
2、如果更换变速器的机油质量不如工厂拥有的，最大的问题可能是空气和杂质混入变速器，引起压力差。特别是国内4S换油设备很少出厂，变速器厂的调试和发动机油的匹配几乎都会引起变速器的二次损伤。
3、4S让变速器换机油是骗人的吧。6档摩比斯并不是国内小工厂可以自由更换的。那个发动机油不零售4S店。就像长寿命的冷却液10年不用更换机油也能防止冻结一样。没有配备这些4S。
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