发动机进气歧管的功能
进气歧管是指空气从进气管进入每个气缸并分配到每个气缸的管道部分。每个气缸都有一个进气歧管。进气歧管的设计保证了各缸的进气分配合理、均匀。
进气歧管的位置和原理
进气歧管位于发动机的节气门和进气门之间。之所以称之为“歧管”，是因为空气进入节气门，经过歧管缓冲系统后，气流通道在这里“分叉”，对应发动机的缸数，比如四缸发动机是四个，五缸发动机是五个。空气被分别引入每个气缸。
进气歧管的设计与优化
对于自然吸气发动机来说，由于进气歧管位于节气门之后，当发动机节气门开度较小时，无法将足够的空气吸入气缸，就会造成歧管真空度较高。当发动机的节气门开度较大时，进气歧管内的真空度会变小。所以，燃油喷射发动机会在进气歧管上安装一个压力表，这个压力表可以供给ECU确定发动机的负荷，给出合适的喷油量。
进气歧管的长度和曲率应尽可能相同，以保持发动机各缸的燃烧状况相同。较长的管汇适合低速运行，较短的管汇适合高速运行。一些车型会采用变长进气歧管或者连续变长进气歧管，让发动机在各个转速区间都有更好的表现。
进气歧管的作用和区别
进气歧管的作用是将进气均匀地分配到每个气缸中，保证发动机正常运转。进气歧管和进气歧管的形状和容积都有严格的要求，并且每个缸都必须有单独的进气歧管。
进气管是指空气从进气口进入，经过空气滤清器，到达每个气缸前部的管道部分。它是发动机的主进气管，也是总进气管。
进气口是空气进入发动机机体并通向气缸的通道。主要由设计在气缸盖上的通道组成，进气口是末端的进气门，控制进气。
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