从绝大多数用户的反映来看,涡轮增压谈不上特别油耗,但也谈不上特别省油。大部分都会比同排量的自然吸气发动机多消耗一点燃油,这是很正常的。本来涡轮增压只是给相近的气缸容积增加了更多的压力,从而获得更好的动力和扭矩。气压越高,汽油消耗量越低。但是靠涡轮增压省油不太现实。
此外,涡轮增压启动有一个发动机转速限制。如果你的油门不够深,或者配备的DSG变速器偏向理性,那么在大部分道路上行驶,开这样一辆涡轮增压的车只需要换挡,行驶速度低于1750转的时候。更多的时候,我们会感觉开的是一辆1.4升的自然吸气车,这样可以节省油耗,但是动力表现不一定特别充沛。
换句话说,自然吸气发动机的油耗是相对稳定的,而涡轮增压发动机的油耗与其工作状态、发动机与车辆的自重匹配、实际使用中的路况、驾驶环境、驾驶方式等密切相关。涡轮增压系统工作的越多,油耗越高,反过来也会更低。因此,在选择涡轮增压车型时,需根据自身需求和使用情况做出决策。