嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 咋设置 SOC 值。这 SOC 值可重要着呢,关乎着咱这车子的省油和续航。
SOC 呀,咱北京话就叫它“荷电状态”。简单说呢,就是咱这车子电池里还有多少电。这玩意儿设置好了,那好处可不少。
要是在城市里跑,还没充电条件,那就把 SOC 设到强制保电 50% 往上,让电池老有劲儿,别老亏电,油耗就不咋高啦。要是有充电条件,那就把 SOC 设成智能保电 25%,用电跑,没电了再充,这油耗那叫一个低。
要是跑长途,在电量足的时候,把 SOC 设成强制保电 70%,模式调成 HEV,发动机直接驱动,多余的功率还能给电池充电,动力也不衰减。要是电量不太够,还跑长途,那就把 SOC 设成智能保电最低 25%,用 HEV 模式,发动机直接驱动,不边充电边驱动,这燃油经济性那是杠杠的。
总之呢,这 SOC 值到底咋设置,得根据咱实际情况来。别死心眼儿,得灵活点儿,根据路况、电量啥的,自己琢磨琢磨咋设置最合适,才能获得最好的驾驶体验。