一、电池动力汽车
电池动力汽车由动力蓄电池提供能量使得驱动电机驱动车轮前进，能量流动路线：动力蓄电池➡️驱动电机控制器➡️驱动电机➡ 动力传动系统➡ 驱动轮。其中，蓄电池提供电流，经过驱动电机控制器后台输出至电动机，然后由电动机提供扭矩，经传动装置后驱动车轮实现车辆的行驶。
二、油电混合动力汽车
以丰田普锐斯为例，根据行驶条件的不同，汽车在稳定运行过程中，混合动力系统可能处于不同的工作状态 以最大限度地适应车辆的行驶状况。
1、启动时
充分利用电动机启动时的低速转矩。
当汽车启动时，混合动力系统仅使用由HV蓄电池提供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。
发动机不能在低速区间输出大转矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进行启动。
2、低速／中速行驶时
此时由高效利用能量的电动机驱动行驶。
对于发动机而言，在低速／中速区间的效率并不理想，而另一面，电动机在低速／中速区间性能优越。因此，在低速／中速行驶时，混合动力系统使用HV蓄电池的电力，驱动车辆行驶。
3、一般行驶时
一般行驶时，低油耗的驾驶，使用发动机作为主要动力源。
混合动力系统采用发动机，使它在能产生最高效率的速度区间驱动。由发动机产生的动力直接驱动车轮，依照驾驶状况部分动力被分配给发电机。由发电机产生的动力用来驱动电动机和辅助发动机。利用发动机和电动机这一双重传动系统，发动机产生的动力以最小消耗被传向驱动轮。
4、一般行驶时／剩余能量充电
因为混合动力系统在高速运转时是采用发动机来驱动，而发动机有时会产生多余的能量，这时多余的能量由发电机转换为电能，储存在动力电池中。
5、全速行驶时
全速行驶时，同时使用发动机和电动机驱动。
在要强劲加速力（如爬陡坡及超车）时，动力电池也提供电力，来加大电动机的驱动力。通过发动机和电动机双动力的结合使用，混合动力系统得以实现与高一级发动机同等水平的强劲而流畅的加速性能。
6、减速／能量再生时
在踩制动踏板和松开油门时，混合动力系统使车轮的旋转力带动电动机运转，将其作为发电机使用。减速时通常作为摩擦热散失掉的能量，在此被转换成电能，回收到动力电池中进行再利用。
7、停车时
当汽车处于静止状态时，会关闭整个动力系统，即发动机、电动机和发由机会自动关闭，可避免因怠速造成的能量浪费
8、纯电动（EV) 模式
在驾驶室仪表面板上，有“EV模式”按钮，按下“EV模式”按钮，发动机将被关闭，可以完全使用电动机来驱动车辆。
三、插电式混合动力汽车
以比亚迪唐为例，比亚迪唐装有一台 151kW/320N·m的2. 0T直喷增压发动机，前桥的上方安装着一台110kW的大功率电动机，驱动桥上安装了一台110kW的大功率电动机。
1、动力模式：四驱＋运动＋HEV在HEV 混动模式下选择“运动”驾驶模式之后，三擎共同释放最大功率，实现最大的动力输出。
2、经济模式：四驱＋经济＋EV
在EV纯电模式下选择“经济”驾驶模式之后，前后方电机协同工作，在必要时采用降低输出功率达到最经济模式，增加纯电驱动的行驶里程。
3、行车发电模式
在行驶过程中用户可以调整SOC (荷电状态，也叫剩余电量）预设值，一旦剩余电量即将小于预设值，系统自动切换成“行车发电模式”。前电机切换至发电模式，后电机搭配内燃发动机形成前油后电的驱动形式。城市环境下行驶，每1. 5km能补充1%~2%的电能，跑长途时最高能回充至电池电量的70%, 为下一段城市纯电行驶带来强而有力的电能保障。
4、怠速发电模式
在SOC低于15%以内行驶，在等红绿灯时系统自动切换至内燃发动机带动前电机为电池充电，大约5min能补充1%~2%电能。在必要时候可以采取强制原地发电，在P挡模式下把油门踩到底即可激活。这种模式主要用于应急使用，可以通过这样的形式为电池充电，保证VTOL 220V 电源输出。
四、增程式电动汽车
以宝马i3增程版为例，增程器可以延长车辆的续航里程。增程式电动汽车由动力电池的能量使得驱动电机驱动车轮前进，能量流动路线：动力电池一驱动电机控制器一驱动电机一动力传动系统一驱动轮，增程器在动力电池电量充足时并不启动, 当动力电池的电量慢慢下降，余电量到达6. 5%时增程器自动启动, 增程器的燃油量从灰色变成白色，根据驾驶方式而定现在的电量可能升高、降低或者保持不变，如果电量保持不变或继续降低，则增程器一直工作直到燃油耗尽，当动力电池剩余新能源汽车维修入门全程图解电量超过6. 5%时增程器自动关闭。
除了低电量时增程器自动启动以外，在欧版车辆上还可以激活保持电量模式。例如，在长途旅行时可以有计划地激活增程器，以便进入城市时使用纯电动行驶。
保持电量模式需要满足以下条件：首先需要通过中央信息显示器激活功能，其次要有充足的燃油量，动力电池电量低于75%时，增程器自动启用.
五、燃料电池汽车
以手田Mirai为例，丰田Mirg; 工作原理为、储氢罐中的氢气与从车头吸入的氧气在燃料电池内发生反应，产生的电能驱动电动机从而带动车辆，反应产生的剩余电能存入储能电池，也就是充电电池。
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