嘿哟,咱浙江老底子人都晓得,车子里好多玩意儿都挺有意思滴。今儿个就来唠唠咱日产轩逸车上的 PCV 阀和 EGR 阀哈。
啥是 PCV 阀嘞?咱浙江话里就叫它“曲轴箱强制通风阀”。它就好比是曲轴箱里的一个小管家,专门把曲轴箱里的气体通过它引到进气歧管去。为啥要这么搞嘞?因为要是曲轴箱里的气体不弄出去,就容易引起节气门结冰呀,燃烧不充分呀,排放也变差咯。这 PCV 阀呀,是由阀体、阀门、阀盖还有弹簧组成滴,还不能拆开嘞。
再来说说 EGR 阀哈,它呢,就是把发动机排出来的一部分废气再送回到进气歧管里,跟新鲜空气混在一起又进气缸去咯。为啥要这么搞嘞?因为废气里有好多 CO2 这些多原子气体,它们比热容高呀,烧不起来却能吸好多热量,就把气缸里混合气的最高燃烧温度给降下来咯,这样一来 NOx 的生成量就少啦。这 EGR 阀的工作原理嘞,就是靠那个数控的 EGR 阀来控制从排气歧管流回进气歧管的废气量,一共有七种不同的气流组合呢,每个计量孔都是电磁阀和针阀组成滴。
哎呀,这 PCV 阀和 EGR 阀具体位置嘞,咱还得翻翻车子的说明书或者找专业的修车师傅问问咯。不过咱大概也能猜个八九不离十,说不定就在发动机附近啥地方藏着嘞。
要保养这俩玩意儿嘞,平时多注意检查检查曲轴箱的通风情况,看看 PCV 阀有没有堵呀漏呀的。还有哦,发动机的工况也要留意着,要是发现不对劲,赶紧去检修检修。