嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这一汽大众宝来车上的胎压监测是咋回事儿。
咱这宝来的胎压监测位置呀,有的车型在挂档杆旁边标有“SET”字母,有的在中控屏左下角的“Car”键按一下后,在右下角“设置”里找到“轮胎”选项,还有的车型在变速杆右前方复位按钮有“SET”标志。反正就是不太统一。
咱这宝来的胎压监测不是直接能看到具体数值的,它是间接式的,靠四个轮子的 ABS 轮速传感器来监测胎压变化。当某个轮胎气压低了,车子重量让那轮子滚动半径变小,转速就比其他轮子快,通过比较转速差就能监视胎压。
这胎压监测可重要啦!它能预防事故发生,轮胎有危险征兆了赶紧报警,让咱司机能采取措施,避免大事故。能延长轮胎寿命,让轮胎老在规定的压力、温度范围里干活,减少轮胎损坏。还能让咱开车更经济,轮胎气压低了摩擦阻力大,油耗就上去,气压过足又伤车减震系统、发动机底盘和悬挂系统。要是轮胎气压不均匀,刹车还容易跑偏,悬挂系统磨损也厉害。
宝来胎压监测复位也简单,在挂档杆旁边有个“SET”按键,常按按就好啦。复位前得先把轮胎压力恢复正常,然后启动车子,长按那个胎压重置按钮“SET”键,直到仪表盘胎压灯消失。
0.2bar 才是冷却充气压力。在车辆用户手册、驾驶室车门旁边标签、驾驶座旁抽屉、油箱盖小门这些地方能找到厂家标注的胎压值。