多次点火后冷车不容易启动,热的时候很正常。发动机怠速不稳,忽高忽低。加空油的时候感觉加速不顺畅,闷闷的。行驶乏力,尤其是超车时,加速反应慢,无法达到原车动力。尾气刺眼,刺鼻,严重超标。油耗比以前高。
发动机积碳过多会导致以下表现:
1. 发动机积碳过多
会导致发动机冷机启动困难,怠速不稳,加速无力,油耗严重,导致机器润滑不良,拉缸,报轴;
2. 气门和燃烧室积碳
当发动机点火熄灭后,立即切断,但这个工作循环中喷出的汽油无法回收;
3. 只能贴在进气门和燃烧室壁上
汽油很容易挥发,但是汽油中的蜡和胶质已经被留下来了。长此以往,汽油中的蜡和胶质堆积较厚,经多次加热硬化后形成积碳;
4. 如果进气管有积碳
那是因为整个发动机的活塞工作不同步。发动机熄火时,部分气缸无法完全关闭进气门,部分未燃烧的燃油不断汽化氧化,会在进气管内产生一些软黑碳沉积,尤其是节气门后面。