嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这别克英朗轮胎位置咋匹配的事儿。
咱先瞅瞅这网上说的哈,有个啥“四三幺电脑写 id”的方法,说是能匹配胎压传感器标识啥的。就像那文章里说的,打开四三幺的主页面,有个特殊功能,里面能选胎压复位、胎压学习或者轮胎压力监测系统之类的,然后确定选车型,自动扫描车架号取车辆信息。接着弹出四个轮胎的传感器,左前右前右后左后,还有个 id 号,老的 id 号作废了,得重新写入新换的 id 号,还得配合机器把新 id 读出来呢。
还有说踩刹车启动发动机,按一键启动键,仪表灯全亮,然后喇叭呜笛两次,转向灯长亮约 3 秒,就能重新学习胎压监测啦。这方法听着还挺复杂嘞。
再看看其他文章里说的,有的说在车辆通电情况下操作,按转向灯操作杆上的“MENU”按钮切换到车辆信息栏,转动选择按钮找到胎压信息栏,长按“SET/CLR”功能键直到显示“是否进行胎压学习”,选“是”,然后左前轮转向灯亮就放气,听到喇叭响一声且左转向灯熄灭,再右转向灯亮放气,直到喇叭响一声右转向灯熄灭,停止放气,给轮胎补气到正常范围,操作完要是出现“请检修胎压监测设备”正常,放气多了还能重新匹配。
反正这别克英朗轮胎位置匹配的方法还不少嘞,咱得好好琢磨琢磨咋用最合适。
不管用啥方法匹配,可得注意点事儿哈。比如说操作的时候得车停稳了,手刹拉上,别马虎大意的。还有那气门嘴帽得拧好,别漏气了。给轮胎补气的时候也得注意气压别太高太低了,合适才行。不然匹配不好,轮胎出问题可就麻烦啦。
咱内蒙人就得把这别克英朗轮胎位置匹配的事儿整明白咯,别稀里糊涂的。