雪佛兰科鲁兹的发动机控制模块在变速箱右侧。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器,包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电机等。
发动机控制模块的工作模式如下:
1. 开始模式。点火开关接通后,发动机控制模块(ECM)使燃油泵继电器通电2秒钟,从而建立燃油系统的油压。然后,ECM检查发动机冷却液温度(ECT)传感器和节气门位置(TP)传感器,为起动做准备;
2. 清除漏油模式。如果发动机漏油(淹没气缸),将油门踏板踩到底,然后起动发动机。发动机控制模块(ECM)会控制喷油器不喷油,以清除气缸内的积油;
3. 操作模式。有两种运行方式,即开环和闭环。当发动机刚启动,发动机温度未达到规定值,转速在预定转速以上时,系统将工作在开环状态;
4. 加速模式:踩下油门踏板时,进入气缸的空气流量迅速增加,发动机控制模块(ECM)增大喷油器的脉冲宽度,增加喷油量。根据节气门位置(TP)、冷却液温度(ECI)、进气歧管压力(MAP)传感器和发动机转速决定燃油需求,系统暂时处于开环运行;
5. 减速模式:在减速燃油模式下,发动机控制模块(ECM)进入开环控制状态,减小喷油器和燃油供给的脉冲宽度,从而降低排放和油耗,增加发动机制动。