汽车可以始终在运动模式下行驶，不会对发动机或变速箱造成异常损坏。
我知道的运动方式主要有两种，一种是自动变速器本身的运动档位，一种是发动机和变速器控制一体化的运动方式。
运动档位一般用S表示，但并不是所有自动变速器的S档都一定是运动模式的定义，这取决于厂家的设置。但是大部分还是这样。
一般变速箱的S档只是控制变速箱，大多是通过提高换挡速度来获得更好的动力体验。比如平时1500转就会用来升档。但是，在使用S档后，可能需要在升档前将转速拉至2500 rpm。
这种运动模式可玩性差，驾驶乐趣少。比如某款车挂入S档后，只是变速箱改变换挡策略，油门踏板的灵敏度没有调整。以至于在运动模式下踩小油门，变速箱根本不升档，要等到转速达到。但升档时，油门过小，反而会有顿挫。其实这不会错。毕竟你在S档，轻踩油门一点都不好玩。但有些新手误挂S档后，确实会出现踩油门不升档的现象。
另一种运动模式更好玩，整车很多单元都参与其中。打开运动模式，油门踏板更加灵敏，相当于放大了你踩油门的动作。当你踩10%的油门，电脑给油门的信号可能是20%。然后变速箱换挡更快。有些适时四驱车型会在开启运动模式后自动开启四驱模式。整车的驾驶体验会有明显的不同，就像换车一样。这种锻炼模式是最好玩的。
开启运动模式不会损坏发动机或变速箱，但严格来说，运动模式下汽车的动力输出更强，所以发动机和变速箱的损耗速度肯定是加快的。但是你加速多少取决于你的驾驶风格。有的人只是喜欢运动模式下更灵敏的油门响应，开启运动模式后没有暴力驾驶，所以这种影响几乎可以忽略。有的人打开运动模式，然后把车当赛车开，可能会提前出问题。
一般来说，运动模式会增加油耗，因为油门响应更灵敏，动力输出更积极，但也不总是这样。一般来说，习惯了温和驾驶的司机，脚油门很少，使用运动模式后不会造成油耗太大的波动，甚至在某些路况下，使用运动模式更有油耗优势。
因为他们习惯了平稳的踩油门，普通驾驶模式下平缓驾驶不一定省油，因为转速提不上去，发动机一直工作在低效率区间，变矩器不锁死，动力损失更多。相反，在开启运动模式时，可以让发动机加速更快，让发动机更快进入高效区间，让变矩器尽快锁止，减少动力损失，自然也就改善了油耗。
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