一般汽车并不只有一种驾驶模式，除了正常模式外，还有经济模式和运动模式。 司机们根据驾驶习惯选择适合自己的型号。 经济适用型稳重的司机当然喜欢ECO经济模式。 年轻血气方刚的热血青年为SPORT运动模式贡献了力量。 对于熟悉普通模式的司机朋友，偶尔使用SPORT模式是加速肾上腺素分泌、成人解冻的好方法。 今天谈谈运动模式吧。 运动模式到底是什么？ 在运动模式下，汽车发动机在正常行驶中保持最大的输出扭矩，比正常模式的档位低1-2档。 这旨在消除涡轮减速和降档时间。 有不知道为什么需要降低班次的伙伴。 那是因为，通常需要动力时转速必须较高，但转速与换挡的关系成反比，如果加快降档，就能确保最快的动力输出。 大多数车辆选择运动模式会改变他的软件逻辑，运动模式开启时混合气变浓，废气再循环功能关闭，变正时系统进入缸内扫气状态，吸入更多空气，爆发更强的动力高端模特的体育模式有更多的游戏。 当然，如上所述还是入门的游戏。 对于更高端的机型来说，在s档玩更多的图案肯定需要更高级的功率配置。 通常，这些车辆配备有电磁悬架，在开始运动模式时，悬架会变硬，处于气垫待机的状态。 车速达到限制阈值时，车身高度自动降低，具有更强的稳定性和可操作性。 另外，还有搭载可变稳定器技术的车型。 这可以在运动模式下尽量消除侧倾，在确保动力的基础上提高稳定性。 运动模式能经常驾驶吗？ 理论上运动模式完全可以随时运转，除了用一点油以外没有更多的问题。 有人说频繁驾驶运动模式会损坏变速器，其中对运动模式有很大的误解。 体育模式只是逻辑，而不是单独的档位。 自动变速器只有p、r、n、d四个档位，所以我们俗称的s档其实应该是s模式。 变速器没有配备用于使运动模式一致的单独机械机构。 综上所述，该模式只是提高转速，提前降低换挡，而没有对变速器施加加速磨损的行为。 所以，频繁驾驶运动模式会导致变速器异常磨损，这是一种误解。 所以，说运动模式排斥用油没有其他问题，伙伴们可以放心驾驶。