嘿,咱云南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠雅阁十一代混动那充电器的位置哈。咱都晓得,这车子的事儿啊,有时候还真有点小门道。
首先呢,咱来说说这充电哈。咱这雅阁十一代混动,充电可不像你随便把线一拉插头一插那么简单事儿。从申报到安装完成,那可得留点心,不然一不小心就踩坑咯。就像有个小伙伴买了新能源车,装充电桩那坑可全踩一遍啦。
要是物业不给开车位及允许施工证明,别慌,直接打一二三四五,要是还不行,起诉也能解决。要是勘测过具备安装条件,小官司都不用请律师,网上法庭很快就能判下来。拿到证明后,还要准备车位证明、车位产权人许可证明、购车证明这些材料,去网上国网 app 提交电表箱安装申请,电网师傅会来看安装条件,安电表箱后,充电桩电缆就从这里接出来啦。
这里还有个坑呢,师傅量出来电表箱到车位距离特别长,厂家送的安装服务只包前四十米,后面的得贴不少钱。解决办法有,能在自家楼下离车位近的空位上加装电表箱就最好啦,电网给力的话能办成。不行的话,也可以在建材市场或网上买单向电缆、三向电缆,自己买材料让师傅安装,能省不少钱呢,或者和师傅提前商量商量。
咱再说说这充电的顺序哈。给插电混动车充电的时候,可别搞混了先插插头还是先插插座。刚开始我也有错觉,觉得一般都是先插插头,其实啊,正常流程是先插插座再插插头。为啥呢?因为随车的原配充电线或后配的充电线都有充电控制器总成,也就是充电盒,它在充电前、中、后会检测、监督和保护,先插插座就是让充电盒检测插座里的电压电流,没问题故障灯才不报警,能正常充电。
就拿 20 款迈腾 gte 随车带的充电线举例哈,先插插座,充电控制盒电源灯亮了,开始检测电压电流,没问题故障灯不报警;后配的充电线也是一样,插插座后充电控制盒电源灯亮,充电待机状态,故障灯也不报警,说明插座电压电流正常,而且在显示窗上会显示等待。
咱雅阁十一代混动那可是有不少优势呢。它的动力平稳,开起来那叫一个恰如其分,让你感觉特别舒服。而且油耗也不高,既能享受驾驶的乐趣,又不用担心油费的问题。
总之,雅阁十一代混动的充电器位置虽然有点小讲究,但只要了解清楚了,就能好好充电,享受它带来的便利和优势啦!