汉兰达发动机有两款,分别是2.7排量和2.0T发动机。其中,2.7发动机在耐用性方面表现优异,被视为标杆车型,在国内外都广受好评,而且整体质量和做工也非常不错。但是早在多年前,2.7汉兰达汽车就已经停产了。
18款汉兰达则统一搭载的是2.0T发动机,其耐久性不亚于之前的2.7L和3.5L发动机。这款发动机采用了很多先进的技术,例如丰田自主的“三两”发动机技术和双喷射。双涡轮和双循环系统也很好地解决了发动机积碳问题和优化了油耗。因此,这款2.0T发动机成为了丰田的核心黑科技,并已经被广泛应用于许多车型上。
另外,汉兰达的2.7L发动机采用双VVT-i和双平衡轴设计,输出功率为140Kw/5800rpm,扭矩为252/4100rpm,虽然数字看起来没有特别之处,但实际的匹配效果非常强。需要说明的是,汉兰达的2.7L发动机与普拉多的2.7发动机不同,其发动机号是2AR-FE。
综上所述,汉兰达发动机在技术成熟度和实际表现方面都很出色,无论是2.7还是2.0T发动机都有其独特的优点和适用范围,值得消费者关注和选择。