帕萨特b5手自一体档位鱼鳞波板

帕萨特 B5 手自一体档位鱼鳞波板探秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，那帕萨特 B5 可是个好家伙呀！今儿咱就唠唠这帕萨特 B5 手自一体的档位那点儿事儿。

手自一体咋个开法

咱先说说这大众 6AT 换挡模式，那可是手自一体变速箱换挡模式中的一种。咱河北话里就叫它“自动变速箱”。开这玩意儿啊，可得有点讲究。从 P 档换到行驶档，得踩住刹车，然后按着那个锁止按钮往旁边一推就行啦。要是从 N 档换到 D 或者 R 档，那可得先踩刹车踩住喽，等个两秒钟再操作。

Tiptronic 手动电控换档程序

这帕萨特 B5 还有个 Tiptronic 手动电控换档程序呢，可有意思啦！把选档杆从 D 档往右一拨，就进了这程序啦。往前加或者往后减，轻轻一按那个杆儿，就能升档或者降档啦。不过嘞，咱可得注意哈，加速的时候变速箱会自动换到高一点的档位，别让发动机超速运转就行。要是选了低档位，变速箱得根据情况自己换低档。

档位功能键图解

咱来看看这档位功能键图解哈。P 档是驻车档，按那个按键就行啦。N 档是空档，一按就进去啦。R 档是倒车档，往那个方向一推就倒啦。D 档是前进档，正常开车就用这个档。S 档是运动档，动力那叫一个猛，换挡操作就跟 D 档差不多，往后一拉就行。还有 B 档，这是动能回收档，下坡的时候挂上能给电池充电，不过拖曳感有点强，舒适性差点事儿。

档位问题解决办法

1.8T 手自一体换挡位面板需不需要重新匹配呀？咱河北人说话就得实在，那得看情况啊！要是出现问题了，先检查检查档位开关和变速箱阀体上的电磁阀，要是没啥大毛病，一千块钱以内就能解决事儿，可别动不动就大修变速箱，那多费钱呀！