嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠这新能源汽车的故障事儿。咱都知道新能源汽车现在可火咧,那家伙,跑得欢实得很呐。不过呢,它也有出毛病的时候哟。
就有这么一辆比亚迪的新能源汽车,电量低咧要快充,插了充电枪,仪表提示枪插进去咧,充电指示灯也亮咧,可电池电量就是没啥变化。这车主换咧好几个直流充电桩都不行,可换成交流充电桩充电,嘿,电池电量又上去咧,充电正常咧。查故障码,BMS 和 VTOG 里没啥故障代码,不过在 BMS 数据流里发现咧直流枪信号。接着再读 VTOG 数据流,确定咧直流充电电压和充电电流。这到底是咋回事儿咧?咱得好好琢磨琢磨。
直流充电接口:会不会是充电接口出问题咧,接触不好啥的,导致电能传不过去。
高压线束:高压线束要是有破损啥的,也会影响充电咧。
动力电池:说不定动力电池本身有点小毛病咧,接收电能不顺畅咧。
首先得仔细检查充电接口,看看有没有松动、脏污之类的。再用仪器检测高压线束,看有没有断路、短路的情况。最后再给动力电池做个全面体检,看看电池状态咋样。
咱青海的朋友们,新能源汽车还有其他一些故障咧,比如说交流充电慢,那可能是交流充电插座、充电插头或者车载充电机有问题咧。还有电池续航里程突然变短咧,这可能是电池老化咧或者系统出故障咧。咱得时刻关注着这些情况,有问题赶紧找专业人士来瞧瞧。
虽然新能源汽车有时候会出点小毛病,但咱相信随着科技的不断进步,这些问题会越来越少咧,新能源汽车的发展前景肯定是一片光明咧。咱青海人以后说不定都开上更先进、更可靠的新能源汽车咧。