故障车辆：13款2.0T凯迪拉柯赛威。车主反映该车等红绿灯时有时会熄火，怠速时发动机故障灯点亮。经过路试，故障现象存在。
故障检查：连接故障诊断仪到发动机控制单元，检查出3个故障码：
P1101、P0010、P0013
分别对应：
发动机故障系统进气流量性能有偏差
进气电磁阀功能受限
排气电磁阀功能失效
出于从易到难的原则，我们先跳过了进排气电磁阀（价格昂贵），从怠速熄火着手。
针对等红绿灯熄火，我们先来检查蓄电池接线柱和线束：
接线柱与线束连接正常，无松动损坏；
接下来是蓄电池供电。蓄电池状态正常，其静态放电电流处于正常范围；启动发电电压为14.5V，蓄电池正极与搭铁之间电压也为14.5V，该车充电电压没有压降。
进气系统管路没有松动和漏气。
未见问题，我们只好将检查重点转向故障码指向的：进排气电磁阀问题。
检查后发现，发动机上缸体与阀体连接处有轻度渗油窜气现象。
将进排气阀体零件检查，发现阀体橡胶密封圈脏污，拆下密封圈进行清洗后装车，试车故障码消失。
第二天用户又来了，反映在开出了200km之后，又出现了相同故障。更换新的密封圈，涂好密封胶装车，故障依然存在。
故障排除：只能更换进排气电磁阀了。更换后，故障彻底消除。
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