嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这别克新款英朗的正时皮带到底搁哪儿呢!咱都晓得,这车子啊,就跟个小精灵似的,好多零件都起着关键作用。这正时皮带呢,就是其中一个重要家伙事儿。
要找这正时皮带呀,可得费点功夫嘞!先得把车子右边的轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘啥的都给拆掉。然后再把发动机右边的机脚也弄下来,还有那个正时皮带外壳也得打开瞅瞅。接着就转动曲轴,得对好正时记号才行哟,不然可就乱套啦!要是第一次换正时皮带,那就更得注意啦,曲轴上面的正时小齿轮记号要跟机油泵外盖上面的记号对准,汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也得对好,进气齿轮上面有个凸点,排气齿轮上面有个凹点,这两个点得水平对齐咯,可别弄错喽。
要是把旧的正时皮带拆掉啦,那新的正时皮带咋装呢?首先要求正时齿轮的记号跟之前说的那个一样。安装正时涨紧轮的时候要留意,里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里面,不然可不行。装正时皮带的时候,用内六角扳手把正时涨紧轮调到最松的位置,这样才好把皮带装上去。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置,那就把气门室盖拆掉,找个合适的长铁块嵌到偏心轴后面的槽子里,这样正时大齿轮的正时记号就绝对准啦!正时皮带装好了之后,还得转动曲轴两圈,再检查检查正时记号准不准,要是准了,那就大功告成咯!
这正时皮带可重要得很嘞!它就像是车子发动机配气体系里的大当家,要是磨损严重或者出问题了,那可不得了,说不定车子就会出大毛病,甚至直接报废咯!所以咱平时要多注意检查皮带的磨损情况,要是发现旧皮带磨损得厉害,就得赶紧换新的。还有哦,皮带的橡胶要是老化得厉害,也得赶紧换掉,不然也会出事儿嘞!
咱安徽老乡们听好了哈,别克新款英朗的正时皮带呢,就在发动机旁边那些个地方。找的时候得把轮胎、附件啥的都拆掉,然后对好正时记号,按照正确的方法安装好新皮带。咱可得好好保养这正时皮带,别让它出啥岔子,不然车子可就遭罪咯!