咱陕西老陕们都知道,车那可是咱出门的好伙计。今儿个咱就谝一谝咱这宝马 5 系的胎压监测是咋个情况。
嘿,咱这宝马 5 系有两种看胎压的法子。一种是用胎压表,这可是最直接最准确的法子。你每次保养或者洗车的时候,就让人家服务人员给你瞅瞅,不花钱,你自己要是嫌麻烦,也可以花几十块钱买个胎压表,自己随时都能查。还有一种就是通过咱这宝马 5 系的胎压检测功能,在行车电脑上简单操作一下,就能晓得四轮的气压。要是哪个轮胎气压不对劲,仪表盘上就会有提示,让你赶紧检查检查,这既方便又能提高车的主动安全性。
要复位咱这宝马 5 系的胎压灯,先得把轮胎的压力整到正常水平。然后在车机里找到“车辆状态”这个选项,点进去。再瞅瞅有没有“胎压监控(RDC)”这个,要是有,就按下它把胎压监测系统关了。接着按一下一键启动按键,把发动机关了。等车点火的时候,再把“胎压监控(RDC)”打开,这就复位好咧。
咱这宝马 5 系的轮胎也有讲究。要是轮胎老化咧,胎面花纹和胎边都能看出来。轮胎表面磨损要是到了最低限定指示,或者比那还低,就得赶紧换咧。要是轮胎局部鼓包了,那可不敢再跑咧,容易出事儿。咱还得根据轮胎扎钉的深度或者磨损面积,来决定是补胎还是直接换轮胎。胎侧要是有裂痕,那也没啥办法,补了也不顶用。还有哦,轮胎修补次数多了,强度就不够咧,也不能再用咧。