自从汽车问世以来，汽车制造商们一直致力于通过新工艺和新技术的研发，来提高汽车的安全性和舒适性。新车上的技术更新速度之快，例如，2017年三大德系品牌的黑科技：宝马的HoloActive Touch操控系统、高尔夫R Touch全触控系统、奔驰移动电气化战略，对我们未来的出行生活的影响越来越深远。对于这种日新月异的变化，我想一些老一辈的司机们感受较深。
汽车科技发展中也不乏有些不实用的配置，买车时能不带就不带。
1、大灯清洗
大灯清洗装置好像也是一个能够划分档次的配置，经常出现在一些高档的车上，但是，从实用角度上讲，大灯清洗功能甚至称不上鸡肋配置，完全就是没用。
大灯清洗最大的作用就是当覆盖在车灯上的雪造成灯光无法正常照射，大灯清洗装置就可以把大灯洗干净的功能而且车主不用下车。但大灯清洗装置多半是没有用武之地的，因为雨水和小雪几乎不会影响大灯光线的射出。一般不会把车用到非用水枪来清洗大灯的地步，不过经常玩越野的朋友，这个功能倒是很有用。
2、自动启停功能
发动机自动启停，英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。当然有时在堵车的路上也是启停，对发动机和点火系统多少还是有些影响的。
3、车顶行李架
SUV热度不减，再加个车顶行李架看起来就更加霸气了，一些车企很敏锐的洞悉了这一点，很少有车子没有行李架，但基本上都是摆设，可是仔细想想，行李架除了增加点儿风阻系数之外也没什么用，想往上面堆些东西，也不安全。
4、双温区空调
为了满足人与人之间对温度的不同需求，如一位怕冷一位怕热，他们可按车内区域设定不同的空调温度和风量。温度分区仅是在自动空调的基础上实现的。看起来好像是挺智能的，实际上只是错觉，毕竟驾驶员和副驾还是在同一个密闭空间内，即便离得再远也不会超过一个胳膊的距离，温度也不会差多少吧。
5、行李箱自动感应开启
行李箱自动感应开启系统是一个比较新奇的配置，人站在车后中央大约30-40CM，不能靠太近，此时只要随身装有钥匙，来到车辆尾部正对后备箱下方晃动一只脚，要保证右脚能踢到超过车尾下部5CM，高位刹车灯亮一下，行李箱就开了。听起来的确是一项非常巧妙的设计，在国外，很多家庭主妇常常会独立购买很多物品，但对于国内消费者来说，实用性明显不强，一个人拿这么多东西的时候还是很少的，使用频率非常低。
6、节油轮胎
轮胎也能节油，事实究竟是怎样呢？比起普通轮胎，节油轮胎只是在胎面材料中掺入了一定比例的硅，硅含量高的轮胎有着优异的抓地力，其产生的能量损失也较少，同时降低滚动阻力，减少车辆的燃油消耗，实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果。它的出发点其实很好，不过对于消费者来说很不实用，是有点效果，但并不很明显，又比普通轮胎贵一截。相反，良好的驾驶习惯，避免急加速、急刹车、保持良好的车况更实际！
7、车载WIFI
一般情况下，汽车内置4Gwifi的运营商都无法改变，所以它的网速得不到很好的保障，实际的服务与体验其实都不如人意。如果与主流的随身wifi相比，汽车内置wifi确实中看不中用，与其花上千元去增添这样一个配置，倒不如买一个可靠的随身wifi。
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