看你是不是菜鸟，就好比和老警察能在公共汽车上一眼看出哪位是“三只手”一样，有经验的维修店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。经常碰到汽车大师微群的朋友说，他们刚买车的时候，对车都不是很懂，大小问题都要跑到4S店，人家说怎么弄就怎么弄，反正自己又不懂，并且他们的好多都是7500公里保养时就被4S店或者修理厂要求换了三滤、火花塞，并做了发动机清洗，一花就是一千左右，问了汽车大师后才知道被忽悠了，有的甚至是开了两三年后或者是遇见懂行的朋友后才知道被忽悠了。
那么，自己的车去做保养究竟该做哪些项目，哪些项目可以不做呢？汽车大师做了个表，可以参考一下。你在用车养车修车上遇到问题，都可以微信找我们。
这个数据表都是根据汽车大师认证技师的日常维修经验总结的，就像老毛说的，“没有调查就没有发言权”，所以具有权威性！下面我们详细说一下做汽车养护时需要注意什么？
1.不要急着换：“三滤”更换有期限
公里数和时间周期根据车型不同会有些不同，（时间周期按一年两万公里自行推算）但保养项目间隔差不多就是这样，不同区域可作适当调整，比如北方灰霾比较严重，空气滤清器和空调滤清器更换周期要酌情缩短。汽油滤清器有的车型是内置的，装在油箱里面，更换周期可以适当延长，一般建议每6万公里更换。其寿命与使用油品也有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
2.日常观察少不了：这三样要勤检查
正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年，电瓶每次保养最好检查一次，日常也要观察，如果发现启动时发动机运转变慢需要及时更换。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。所以车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
3.不要被忽悠：油品更换期限鉴别
一般来说，油品更换是修理厂做汽车养护时最喜欢做的“专业”推荐。这正也是车主最容易忽视的地方，油品到底要不要更换，在看了这篇文章之后，自己心里要有本经。
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际上如果没太大毛病，不影响正常制动就没必要换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动的，这个时候换刹车油也来得及。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁，如果是不经常开车（有的车主买车后不怎么开车，相当于放了一年）这种情况一般一年就换一次，别管跑了多少公里。
转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油低于最低刻度再换。电子助力转向的车型，可以无视转向助力油。
4.不要说洗就洗：3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。因为发动机长期在高温高压状态下工作，产生的油泥和积碳会降低发动机工作效率，对于车龄比较长的是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。总之新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，很没有必要。
清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。
5.莫想加就加：新车别乱加添加剂
正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用，乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变，造成润滑系统效率降低、油品变质等，反而加重机械磨损。对于新车来说，在不了解产品性能的情况下，最好是什么都不加。车况正常的情况下，深化养护产品如：润滑系统清洗剂，燃油系统免拆清洗，进气系统免拆清洗，三元催化清洗剂等等这些项目，除非刀架脖子上了，不然一律拒绝使用。（你有权利拒绝）
另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限，不如定期到正规修理厂去拆洗。
总之，保养不是单单更换机油等配件，常规保养还包括检查，调整，清洁，润滑，紧固，添加等项目，对车辆进行按规定的保养可以保持车辆性能，及时发现和消除隐患，防止故障和事故的发生，有效延长车辆的使用寿命。
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