从有车的那刻起，每位车主都要面临保养、维修，作为门外汉的车主们，只要去4S店做保养百分之百都听从维修人员的安排，只要维修人员建议做的，不管有用没用，觉得做了总比不做强。
可你知道吗，有些保养是可有可无的，更没必要过于提前做，如果你做了，那你的钱也算是白花了…接下来就帮各车友梳理下那些可有可无的汽车保养。
1、按规定做保养 发动机没必要做深层养护
发动机做深度保养是在发动机内加入发动机清洁剂，然后再让车辆怠速运转大约10分钟左右，费用大概在300元左右。可你知道吗，一般发动机在运转中产生的金属碎屑或杂质，当机油再次循环时，滤清器会直接过滤掉，所以完全没必要短时间内就做深度养护!一般车辆使用频率不大，2万公里或一年做一次，常在市区使用，车主只要按时保养，车辆完全可以保证日常的使用。
2、新车真没有必要做所谓的底盘装甲
新车在出厂时都会进行底盘防锈处理，这些防腐保护基本上能够保证至少10年，所以后期的底盘装甲可以不必做了。当然，如果你的车经常性或者托底严重，必须做护甲时，一定要注意材料的选用。
一般情况，进口高档车辆底盘装甲采用先进的工艺和材料，而在国内生产的车辆采用的底盘防护材料往往比较简单，对底盘只喷薄薄一层普通材质，而这些喷涂的材料如果被喷到排气管等处，还容易在行车中出现异味，甚至引起自然。
3、节气门清洗要因车而宜 不宜勤洗或滥洗
节气门脏了会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅，所以需要清洗节气门，但节气门也不用频繁清洗，需要至少30000公里以上。
节气门清洗有的会直接拆洗，用清洗剂洗净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。
但有些是属于偷懒的，不拆节气门总成，直接用清洗剂清洗，这种清洗方式不彻底也不安全。
4、燃油添加剂对省油效果并不大
相信许多车主在加油站加油的时候都被加油员推销过燃油宝一类的添加剂，称其可以去除发动机的积碳、增强动力、降低油耗。其实这些产品的作用并不大，功效也并不明显，消费者之所以会去加，主要还是心理作用。
不过你要知道，多加了这类产品，反而会腐蚀发动机内部的部分零件，更谈不上省油。当然，如果是一款能提高燃油辛烷值的汽油添加剂，对于减轻发动机爆震或许会有一定的效果。
5、汽车镀膜、封釉比拼之哪种方式为最佳
封釉、镀膜都是为了保护车漆，封釉的优点是表面不粘、不附着的特性，即使在恶劣中也能长久保持洁净，具有防酸、防碱、防褪色、抗氧化、防静电等功能。镀膜不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，单次保护车漆长达1年左右。
看似两种在作用上并无太大区别，但价格上的差别却很大。镀膜具有氧化性，对车漆无伤害，所以价格基本在1000元以上，而封釉则只需要600元左右。所以，消费者可以根据实际情况选择，个人觉得做封釉就足够了，至于镀膜，就不要多花那钱了!（文章内容整编自网络）
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