故障车型:江铃驭胜S350
故障现象:加不油,只能加到3000转,路试没有劲
行驶里程:无
此车是我远程修的一辆车,是一辆柴油车。
此车报故障码,故障码为 P2454
压差传感器电压信号低于限值 P2455
压产传感器电压信号高于限值 P0299
柴油机尾气颗粒滤清器压力传感器电路电压高
首先我们了解什么是压差传感器,压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器,通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。
我们再看看新的国六排放新技术DPF 相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔,迫使气流通过多孔的壁面,而颗粒物被捕集在壁面孔内以及入口壁面上,其捕集效率可达90%以上。自 2000 年法国标致雪铁龙公司开始量产装有 DPF 柴油轿车以来,DPF 商业化应用已有 15 年历史。各种氧化物和非氧化物材料应用于 DPF,各种结构的 DPF 得到发展。
由于DPF 工作在高温和腐蚀性尾气中,DPF 材料需要具有抗灰分腐蚀、耐热冲击等优良特性。理论上,具有低热膨胀系数和高导热系数的材料最适合于 DPF应用,高导热系数使得 DPF 在再生过程中温度分布均匀;而低热膨胀系数有助于降低 DPF 再生时产生温度梯度而导致的热应力,从而避免 DPF 产生裂缝。清灰里程是 DPF 设计必须考虑的一个重要指标。为了延长 DPF 清灰里程,DPF 往往采用大的入口过滤体积设计。DPF 的内部结构也在不断变化,以适应新的催化剂涂敷技术的发展。
所以看到这几个故障码,一般都是排气管堵塞,进气系统漏气,但是该车呢 已经更换过一根进气管子,漏气 但是故障没有解决,压差传感器更换了故障依旧,这是这车的数据流
看这车的数据流很明显,进气压力高,空流也很高,所以此车要不进气系统还存有漏气,要不排气管堵塞,最终呢是清洗排气管后,故障完美解决。
维修总结:
因为此车是柴油车,我并不擅长,加上这是一个国六排放的新技术,所以修好此车,也让我学习了到啦这个新技术。