积炭原因:
1、发动机动力是发动机活塞下移时,将汽油和空气混合气吸入气缸内,上移的活塞将这些油气压缩成高可燃性气体,最后火花塞点火爆炸,活塞被这强大的爆发力推压。
2、动力来源混合气必须通过进气阀进入燃烧室;部分汽油附着在进气门上,暴露在发动机高温下,在汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质燃烧成为橡胶状碳。
3、喷油嘴有积垢时,喷出的汽油雾化状态差,汽油与空气混合不均匀,进气阀凝聚的汽油量增加。糟糕的是,因为碳偏移具有吸收汽油的特性,所以该碳偏移吸收汽油。
4、吸收的汽油再烧成更厚的碳积,更厚的碳积吸收更多的汽油。这样,进气门积碳过多,无法关闭,恶性循环直到发动机停止工作。