1什么是发动机积碳故障？汽车发动机依靠空燃混合气通过进气口进入燃烧室获得能量。在这个过程中，极少量的回流汽油粘附在节气门、进气口、气门和燃烧室上。久而久之就会形成胶体碳，也就是我们常说的“积碳”。轻微的积碳会造成发动机怠速不稳、抖动、启动困难等故障，严重的会导致发动机爆震、熄火、无法启动。广大车主在遇到怠速不稳、油门粘滞等现象时，应及时去维修站检查清洗。由于电喷发动机的控制特性，气缸每次工作都是先喷射燃油，再点火。在发动机关闭的瞬间，点火会立即被切断。而这个工作循环中喷出的汽油是无法回收的，只能附着在进气门和燃烧室壁上。汽油易挥发，但汽油中的蜡和胶质会留下来。长此以往，汽油中的蜡和胶质会越积越厚，反复加热后变硬，形成积碳。如果发动机烧机油，或者喷射的汽油质量差，杂质多，气门和燃烧室积碳会更严重，形成速度更快。由于积碳的结构类似海绵，积碳形成后，每次喷入缸内的燃油都会有一部分被吸附，稀释了实际进入缸内的混合气浓度，导致发动机运转不畅，出现一些异常现象，如启动困难、怠速不稳、加速性差、加油回火快、排气量过大、油耗增加等。严重的话会导致气门关闭不严密，导致气缸压力不足，无法完全工作，甚至出现气门卡死。此时，气门会干涉活塞的运动，最终损坏发动机。2发动机积碳是怎么回事？发动机积碳会降低动力，损坏发动机；增加车辆的油耗；冷启动也会变得困难；过度放电；燃烧室积碳严重还会导致爆震，进而导致发动机损坏。发动机积碳包括活塞头、进气歧管和火花塞上的积碳。我们在发动机气缸里看到的黑色胶状物质就是我们所说的积碳。发动机积碳是汽油在高温环境下燃烧后留下的物质，通常出现在喷油器、进气歧管和进气门的背面。另外，汽车在长时间、短距离行驶时，水温刚好在最佳工作温度之前或之前关闭，导致汽油燃烧不充分。汽油中的胶体和杂质会凝结在进气口和燃烧室内，久而久之就会形成积碳。发动机积碳是不可避免的，但发动机积碳的加重往往与我们常见的不良驾驶习惯有关。1.为了省钱，加不同等级的汽油。按照厂家在车辆说明书上规定的等级添加汽油，不要随意更改；2.使车辆长时间高负荷运行；3.低速踩油门；4.低速行驶或长时间怠速；5.低速高挡长时间运转；6.车辆启动后，预热时间过长。以上都是发动机积碳的一些重要原因。如果你注意这些细节，积碳就会减少。虽然发动机内的积碳是不可避免的，但如果平时开车时养成良好的驾驶习惯，会减少积碳的增加，对保证行车安全起到一定的作用。