大众途昂和别克gl8相比谁更适合家用

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1大众途安比别克gl8更适合家庭。人们更注重坐在空荡荡的房间里，舒适地选择GL8。不要经常使用7座，注重驾驶品质，操控性和外观。个人建议选择途昂。既然你对比这两款，那肯定是家用车。家用车一年实际使用七座的机会很少。七座买个方方正正的商务车不划算，还是途朗的外观更符合中国人的审美。毕竟每天都要看车。严格来说，两者不在一个范畴。途安是中型SUV，GL8是正经MPV。我就简单对比一下他们的入门级机型(入门级机型更能体现企业良心)供大家参考。价格在路上比较贵。途朗2019款330TSI两驱舒适版国六指导价30.89万，裸车价29万。GL82018款28T豪华国六指导价25.29万，裸车价25万。价格仅供参考，因为各地区优惠幅度不同，但总的来说Tuong确实比GL8贵。外观比较霸气。途昂的外观是典型的SUV，外形硬朗，车身魁梧饱满。尤其是车头的造型非常厚重硬朗，加上较高的车身高度，无论从远处看还是从近处看都霸气十足。GL8典型的MPV风格，整体造型以商务为主。虽然不是方的，但也是一个大瓦罐，体圆，整体还是像一条胖乎乎的鱼，耐看。在外观上，不同的人有不同的看法，但强烈的SUV风格无疑更适合当下的中国人审美。GL8对它的印象大多是商务车用来接送客人。室内设计不一样。途观大众的车内饰我觉得没必要提了。它有着同样淡然务实的设计风格，但质感还在。GL8典型的MPV风格，挡把设计在中控台上。虽然用起来确实很方便，但是看着还是有点别扭。配色赏心悦目，营造豪华氛围。内饰更有前途，但途观的设计更符合大多数人的驾驶习惯。空的GL8更大。途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm。GL8的长宽高分别为5256*1878*1776mm，轴距为3088mm。途安更宽，但GL8在其他长度和轴距上胜出。虽然是7座，但GL8在乘坐舒适性和空座空间上更胜一筹。毕竟更长的车身和更大的轴距带来的是真正的空旷空间。尤其是第三排，GL8有大量空房。七个座位都满了，拉的东西也多。但是车太大，有缺点。在市区停车掉头也是个麻烦。力量大，音调高，反应快。途昂是EA888，低配车型搭载的2.0T低功率涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，释放范围1500-4000转，混合喷射，匹配7速湿式双离合。GL8也是2.0T涡轮增压发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛米。释放范围2000-5000转，缸内直喷，匹配6AT。数据上，确实GL8看起来更有动感，但是在实际体验中，你会发现Tuong的动态响应更快。毕竟Tuong在1500转就能释放最大扭矩，配合7速双离合，低速加速性能更好。GL8毕竟注重平顺性，所以扭矩介入比较晚，保证起步时的平顺性。另外Tuong的高配版还有四驱版，越野能力更强。GL8还是适合在铺装路面上行驶的。控制音高很有趣。Tuang前麦弗逊后多连杆独立选装，18寸轮毂GL8前麦弗逊后扭力梁，17寸轮毂GL8空扭力梁。当然，高配车型也配备了独立悬挂。总体来说Tuong保持了大众底盘的韧劲，开起来不会让你觉得大。驾驶质量非常好，充满驾驶乐趣。GL8真的是纯舒适，悬挂软，隔音好。但是GL8有一个问题，就是在大坑里慢慢开的时候，能明显听到咯吱咯吱的声音，对驾驶质量影响很大，主要是车身不够 途昂相比GL8多了电动后备箱、车顶行李架、远近光LED大灯、LED日间行车灯、前雾灯、后视镜加热、感应雨刷GL8。还有更多主副气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、单边电动滑门、无钥匙启动、多功能方向盘、前后中央扶手、中控彩色大屏、防紫外线玻璃、自动空调配置。GL8确实有钱，但是途朗的配置少了点，不过这是入门级车型。团昂和gl8怎么选？可以看出，途观在外观、动力、操控性上更胜一筹，但在乘坐舒适性和配置上，GL8更胜一筹，所以人们更注重选择舒适的GL8。不要经常使用7座，注重驾驶品质，操控性和外观。个人建议选择途昂。毕竟买了几十万的车。出门就被误认为专车司机。当然，我建议您去4S店进行详细的试驾，用自己的感觉来决定。2大众途安和福特探险者哪个好？1.大众和福特探险者如何选择这个问题？先说这两款车。2.虽然两款车都是中大型SUV，但是从外观风格来看，福特的探险者更接近硬派越野风格。另一方面，大众途安在外观风格上更接近城市实用SUV。虽然这款车的乘坐空间没有团昂大，但是尾部空间和车身尺寸更大。1.大众途锐，指导价26.79-42.79万元，定位为中大型SUV。整车尺寸长宽高分别为5039mm1989mm1773mm，轴距为2980。2.福特的探险者，指导价41.28万元-59.18万元，定位也是中大型SUV。整车尺寸、长宽高分别为5064mm2005mm1798/1802mm，轴距为2860mm。3.大众途安有三种动力可供选择：2.0T186马力，2.0T220马力，2.5T299马力。综合油耗从低到高从8.0升到12.0升不等。变速箱采用7速湿式动力换挡。1.前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。整个系统的驱动方式由最初的两驱改为最初的四驱，驱动类型为全时四驱。4.福特探险者动力搭载2.3T/276HP和2.5T/356HP涡轮增压发动机。综合油耗从低到高，大概12.0升到15升。变速箱采用6速手自一体变速箱。2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。全系标配前置四驱，驱动类型为：适时四驱。5.内饰材质上，Tuong没有这个价位应有的奢华。主要是对称。中控台采用大量软质材料缝制包裹，木纹板装饰，简洁明了，更突出的是实用性。座椅是真皮的，所以整体舒适度很好。1.探险者的内饰还是和大众旅行车一样，缺乏豪华感，设计不时尚，内饰做工相对粗糙，但比真正的硬核SUV要好，时代感十足。座椅配置中使用的真皮座椅具有良好的舒适性和包裹性。6.安全配置方面，探险者全系7气囊，大众途胜从低到高6到9气囊。途胜整体安全性高于探险者。油耗方面，性能比较高。7.动力配置油耗的话，可以选择探险者；如果尺寸在安全的空间，你可以选择头昂；说到外观，主要看你更喜欢哪种风格。