火花塞是故障率较高的部件，对发动机的正常工作状况、燃油的节约和浪费有很大的影响，它决定了发动机良好的运行状况和汽车的行驶性能。
火花塞的重要性不言而喻。下面我们就来看看火花塞的常见故障，以便及时解决。
一、火花塞积油。
用手摸(或看)火花塞，你会发现油渍。这种故障的原因大多是发动机长时间启动不着火，也就是说火花塞已经注入了机油但机油没有燃烧。因此，油层覆盖火花塞电极，使其更难启动。所以有经验的司机在起步时不要太踩油门，以免起步时发动机闷。
二、火花间隙过大
过大的火花隙导致击穿电压高，时间长。因此，在高速运转时，个别气缸容易失火。这种故障很容易解决，但要高速调整间隙，用专用工具测量。
三、火花塞严重烧蚀
火花塞顶部有伤痕和损坏，或者电极熔化和烧蚀，表明火花塞已经损坏，应该更换。更换时，检查烧蚀迹象和颜色变化，以便分析故障原因。
四、电极熔化，绝缘体呈白色。
表示燃烧室温度过高，可能是燃烧室积碳过多、气门间隙过小等原因造成的。排气门过热或冷却装置工作不良，或火花塞未按规定扭矩拧紧。
五、电极变圆，绝缘体结疤。
说明发动机燃烧早，可能是点火时间过早、汽油辛烷值低、火花塞热值高等原因造成的。
六、绝缘体顶部断裂。
燃烧是绝缘体破裂的主要原因。但是点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室温度过高都有可能导致发动机爆震燃烧。
七、绝缘子顶部有灰黑色条纹。
这个条纹表示火花塞漏气了，应该换一个新的。
八、火花塞沉积物
有时沉积物会卡在火花塞顶端和电极之间，严重时发动机无法工作。比如清洁火花塞可以暂时补救。为了保持良好的性能，有必要找出故障的根本原因。
九、油性沉积物。
火花塞上有油质沉积物，说明润滑油进入了燃油室。如果只是单个火花塞，气门杆油封可能会损坏。如果这种沉积物粘在每个气缸的火花塞上，表明气缸漏油，检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
十、黑色沉淀物。
火花塞上和内部有黑色沉积物，说明混合气过浓，可以提高发动机的运转速度。几分钟后，留在电极上的黑色烟灰层可以被烧掉。
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