“这应该是我来公司之后，见过最大的一次整体市场价格调整行动了，很多车型基本上都快要赶上我们的员工价了。”面对空前的让利，一位4S店的销售顾问惊讶地说到。
近期，汽车圈有两件比较重要的事情：其一，2016年北京国际车展有200款新车亮相；其二，则是一则回馈用户的重磅信息。4月23日，上汽通用五菱官方宣布，推出“百万用户体验季五菱宝骏诚意官降”活动用以回馈用户，包括宝骏730、五菱宏光S/宏光S1以及五菱荣光V三大主力产品系列共12款车型在全国市场进行价格调整，最高降幅达7000元/台。
这次空前的优惠让利在五菱宝骏经销商和关注这些车的车友们炸开了锅。别说一般的车友啦，就是我们汽车人和市场分析师也需要深入了解。天下哪来那么大的实惠？
说到让利优惠，很多车友第一时间联想到的是释放市场销量。事实是：2015年，上汽通用五菱实现年产销突破200万辆的壮举，旗下微客产品牢牢占据市场领导地位，MPV、SUV车型也在各自细分市场保持领先。来自汽车工业协会的数据显示，2016年第一季度，上汽通用五菱累计销售566,946辆整车，在国内宏观经济存在下行压力的市场环境下同比增长达8%。在销量和市场份额上，上汽通用五菱可谓遥遥领先，相反，面对上汽通用五菱持续增长的销量，其他企业却面临来自上汽通用五菱的压力和调整。
那这次上汽通用五菱为何向市场打出官降牌？从市场环境上看，显然不是为了销量和市场份额，可以说得通的，那只能是为了回馈用户和强化品牌了。
前期，上汽通用五菱依靠国内最畅销车型—五菱宏光，在消费者心目中积累了可靠实用、高品质、高价值的良好口碑，仅依靠五菱品牌的三款车型就取得了60%的市场份额。
近年来，其为了品牌高端化以及深入更多细分市场，推出了自己的全新品牌——宝骏。率先推出了宝骏630、宝骏610用于试探市场的反应。随后，在2014年和2015年，宝骏两年推出两款爆款神车——宝骏730和宝骏560，并以年销量接近50万辆的水平成为乘用车市场的绝对势力。
在很多媒体和市场人员看来，拥有上汽通用五菱和宝骏两大畅销品牌的上汽通用五菱，这次集体大幅让利，更多是从企业未来发展的角度出发。在相继投入了青岛、重庆、宝骏基地后，上汽通用五菱的产能也得到迅速发展，而只有保持高增长才能保障整个车企的良性运转。上汽通用五菱的集体官降，更多是最大化利用产能和拓展市场的综合结果，更多是要量而不是要利润。最大化地自身的产能价值释放，将部分利润让给消费者自身，实现产能、市场、消费者、品牌的多方共赢。
从更深层次来看，上汽通用五菱的这次官降策略着实高明：一方面，将利润让给广大消费者，继续扩大自己的品牌亲和力和影响力，也能为后续推出新车创造良好的市场环境，进一步提升销量和市场份额，继而拉大与竞争对手的领先优势；另一方面，通过这次官降正面回击了竞争对手的挑战。因为从降价幅度、涉及车型来看，此次五菱宝骏的官降行动，囊括了包括畅销车型在内的大部分车型，其中有“神车”之称的五菱宏光，爆款车型宝骏730，新微客荣光V。
除了官降外，此次促销活动还包括宝骏560的购置税减半，降价力度平均都超过了5000元，五菱宏光S更是超过了7000元。无论是降价幅度、促销力度，还是车型的款式，上汽通用五菱这次拿出了十足的诚意，产品上的优势，加上钜惠促销，这次官降无疑都会成为消费者首购和置换的最佳时机。
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