发动机起停系统（Start-Stop System）是在车辆短时间停顿时控制发动机熄火/起动（如在等红灯时），临时关闭发动机，并在驾驶员操作或系统有需求时再次起动的控制系统。
为省油而设计
以一辆排量1.8L的车来算，车辆原地怠速的时候，大约1小时耗1升油，一次启动大概消耗三到五秒怠速的汽油。所以，通过自动启停系统的介入，让发动机怠速状态缩短，达到节油效果。
1、发动机启停控制系统的主要参考信号有：空挡开关、离合器踏板开关、刹车开关、制动真空度传感器、启停主开关、驾驶员车门开关等，通过发动机电脑主要控制的是起动机的运转带动发动机启动及发动机熄火。（系统控制原理见下图）
2、“停机”触发条件
首先是必须松开油门踏板，踩下制动踏板，发动机进入怠速运转，车辆完全停稳，也就是时速为0km/h，其次是挡位必须换到空挡，释放离合踏板。
符合以上条件，发动机就会自动熄火。这些操作及条件也是我们平时开手动档车的正确过程，没有额外的多余操作步骤，不需要我们刻意学习，自然驾驶就能触发停机。
3、“启动”触发条件
发动机熄火后重新启动点火的逻辑非常简单，那就是踩下离合踏板，准备挂档起步，发动机便会立刻重新启动，几乎没有任何滞后。起步操作和驾驶无启停系统的一样：踩住刹车，踩下离合踏板（此时发动机就重新点火启动了），挂上1挡，松开离合踏板，在接近半联动结合点位置时踩下油门，松开刹车，车辆就走起来了，接着再完全释放离合踏板，进入正常驾驶过程。
4、新手驾驶手动挡车型时，最怕的就是遇红灯或堵车时起步熄火，手忙脚乱的去拧钥匙启动，不但身心紧张，而且非常危险，很容易出交通事故。
而有了发动机启停控制系统后，驾驶起手动档车就会得心应手了。哪怕在驾驶中不小心熄火了，也不用再重新打火，只需要抬离合器就可以自动启动，挂挡起步了，没有特殊要求，与驾校教的一样驾驶就行，这对新手来说是非常容易掌握的。
5、发动机启停系统除了驾驶舒适外，主要的作用是节省燃油。据测算，1.8排量的发动机，在车辆原地怠速时，大约耗油1升/每小时，热车时一次启动大概消耗3—5秒怠速的汽油。也就是说，任何一次超过5秒的停车就能够节油。
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