发动机启停不好用

主要就是看看保险盒后面的dc dc控制单元这块有没有问题？还有就是测量线路这块

你好，这个如果外部气温过低，这个也是不会起作用的。

发动机的自动启停这个是不好的。这个自动启停的话，正常使用的情况下，就是说他这个经常使用的话，对这个电瓶包括起动机的影响都是特别大的，尤其是这个频繁使用的情况下会导致这个启动机，这个使用寿命减少，还有就是电瓶的使用性能下降，这个肯定是不太好的。这个功能的话，它这个主要就是为了节省这个燃油设置的这个功能的，但是这个功能的话，这个对车辆的使用是不太好的，建议这个功能还是不要使用。

你好，这个是为了节油设计的，就是在等红灯，怠速会耗油。他给你熄火，接油，这个道理，省油不会很多，但是对电瓶的要求比较高，一般是普通电瓶的二倍或者更高，对马达，平凡启动也会要求高一些，所以要看你怎么看待了，有优点就有缺点，

你好，发动机自动启停，这个如果是行驶在市区红绿灯特别多，比较拥堵的路况的时候，这个是没有什么好处的，因为长时间的自动启停，会对车辆的电瓶和起动机造成大量的消耗。

您好，你可以做个对调实验一下 不过一般都不是传感器问题 保险起见试一下也可以。若故障依然存在，建议检查正时系统，感谢您对汽车大师的信任与支持！

你好，根据故障描述分析，此情况需要检查蓄电池传感器到电脑板的通信线路，并检查发动机盖下的18号和15号保险丝，以及搭铁线，线路图如下。

起停不工作和抖动，主要是凸轮轴位置传感器CMP、CMP线路，pcm故障或者凸轮轴位置传感器感应的正时不对引起的。 建议检查CMP的C供电15+，B搭铁0V，A信号线和pcm插头的线路是否良好。 从报的码分析，搭铁有问题。

你好车主根据你的描述应该是电瓶电量不允许启停系统工作 首先检查一下车子是否放电如果不放电 需要更换电瓶

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查空气流量计。点火线圈及火花塞。燃油压力是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

你好，发动机启停功能无法正常使用，这个重点检查一下，是不是电瓶老化导致的电脑现象？如果确定电瓶没有问题的话，这个需要用电脑做一下相关的解码，看一下自动启停系统是否存在故障

这个机油的话正常用是没有问题的，这两个是通用的不分的，因为发动机本身润滑需要都是一样的，所以没有问题

你好朋友，挂n档和自动启停，这个都是在发动机停止工作以后再次自行。你好朋友，挂n档和自动启停，这个都是在发动机停止工作以后再次自行启动的。 第一，这个自动启停功能相对于比较拥堵的道路，交通状况来说，这个实用性不大，而和而且对车辆，发动机和启动机也会有一定的损耗。 第二，这个自动启停是车辆发动机彻底停止熄火以后再次启动，如果是郊区道路红绿灯比较少的话，那这个确实有好处，能达到节省油耗的作用。

根据描述，检查仪表出来经过了一个10o的插头去了发动机电脑板，你找一下这个插头即可

此车报的故障均指向发动机电脑板，但是根据故障现象，以及是维修后导致车辆无法启动，初步分析人为故障导致，当然有故障，还是先解决电脑故障，个人根据经验分析这几个故障是系统软件导致的故障，可以尝试断电大法，在删除故障，看故障是否还存在，个人还是很好亲向与人为故障，建议把火花塞拆下来，看看火花塞是否是湿的，重点检查燃烧室是否存在清洗液，如果正常可以滴点机油进入，在次点火，另外检查电瓶电压是否足够。